Club Citroën Saxo

Buenas compañeros qué tal,necesito ayuda o consejo sobre los tramos,entonces haber como os explico esto para qué me podáis entender lo mejor posible


Resulta qué de vez encunado pues me voy de tramo con los compañeros del club no,púes bien cuando hay algunas curvas muy cerrada o algo abierta " no se como decirlo ",púes me gusta pisarle en las curvas para mirar si agarra bien el coche,púes esto lo hago a 40 km o 50 km y he notado qué se me va de alante un poco tanto en si entro en una curva a la izquierda como si entro en una curva hacia a la derecha,pero claro luego si entro despacio sin pisarle púes no se va eso por un lado.


Luego he notado qué en las cuestas cuando meto 1º y salgo algo normalito me patinan mucho las gomas,pero si salgo algo lento púes no patino nada.Así qué nada ¡ alguna idea al respecto !






Saludos.

creo que te has contestado tunsolo, seran las gomas

CitroFran escribió: creo que te has contestado tunsolo, seran las gomas

Pero el dibujo de las gomas están bien,lo qué si me he dado cuenta es que los filos están algo cuarteadas,será por eso en lo qué se me va en las curva y patinare citofran



Saludos.

Jorge, mírate la fecha de fabricación de las ruedas: es un número de cuatro cifras que aparece dentro de un rectángulo o un óvalo en el flanco de cada neumático.


4108 indica que se fabricaron la semana 41 del año 2008


2208 indica que se fabricaron la semana 22 del año 2008

Ten en cuenta que un año tiene 52 semanas y que, de media, cada mes tiene 4,3 semanas para hacerte una idea del mes en el que se fabricaron tus neumáticos.

Que tengan buen dibujo no obliga a que vayan bien tus gomas. Si tienen más de cinco años o ha habido un perídodo largo de no utilizar el coche, es muy posible que estén endurecidos o cristalizados, por lo que esa goma ya no desgastará de forma normal. Por ejemplo, yo en mi coche anterior, un Ibiza, llevé las gomas traserascristalizadas con fecha de fabricación de 2002 y las cambié en 2014. Tenían mucho dibujo aún, ni de coña llegar a los avisadores, pero yo ya te digo que si sabías llevarlo descolgaba algo la trasera (dentro de lo que cabe para ser un coche subvirador).

Saludos!

T.Miranda todo lo qué me has explicado de las fechas y tal lo he entendido muy bien,haber si tengo tiempo,miro el tema de la fecha y hago un par de fotos para qué veáis el estado,pero creo qué las gomas llegara a más del año,ya te digo qué desde qué desde los 8 meses qué llevo con el coche no tengo mucha información,solo lo justo y lo qué me han dicho al respecto.


Eso si,lo qué no entiendo con lo qué me quiere decir es esto.


T.Miranda escribio " pero yo ya te digo que si sabías llevarlo descolgaba algo la trasera (dentro de lo que cabe para ser un coche subvirador) "




Saludos.

Jorge saxo vts 8v escribió: Eso si,lo qué no entiendo con lo qué me quiere decir es esto.


T.Miranda escribio " pero yo ya te digo que si sabías llevarlo descolgaba algo la trasera (dentro de lo que cabe para ser un coche subvirador) "




Saludos.

Con eso te quiero decir que mi coche anterior, un Seat Ibiza, que es un coche que por naturaleza se va de morros (es subvirador) podías hacer que se fuera de culo (que sobrevirara) sabiendo conducirlo. Era una muestra de que unos neumáticos cristalizados, por mucho dibujo que tengan, tienen poco agarre. Si ese poco agarre tú lo notas delante, entonces el coche tenderá a irse recto en las curvas. Si tuvieras el poco agarre detrás, el coche tendería a derrapar.

Descolgar la trasera = hacer derrapar.

Saludos!

A vale,recto no se va para nada es más en auto pista,autovías y ciudad no se va para nada y responde la mal de bien,solamente me pasa eso cuando entro un poquito fuerte en las curvas.


Eso si,he pensado qué a lo mejor puede ser qué no este equilibrado el coche y por eso se me pueda ir no

No tio....son las gomas casi seguro.Malas,resecas etc....de todas formas si entras en una curva muy cerrada con gas a tope en primera por ejemplo derrapa si o si.Pasa las gomas de atras para delante y prueba

ke neumaticos tienes montados?