Club Citroën Saxo

Hola a todos, se que es un tema muy trillado, pero por mucho que busque y mire nunca me entero
Me gustaría cambiarle las llantas a mi saxo, ya que las que tiene son tapacubos, y no puedo con ellos
Entonces he encontrado unas DXS a muy buen precio, he hablado con el dueño y me dice que la medida es 215/55 R16 y tambien me dice que es la equivalencia a 195/65 R15 (Cosa que no se que significa) ¿sabéis si las puedo montar sin problema? AYUDAAAA!!!

Pepe del paseo escribió: me dice que la medida es 215/55 R16 y tambien me dice que es la equivalencia a 195/65 R15

Creo que es la medida equivalente en SU coche
En el saxo no se si te valdria, utiliza esto para asegurarte
http://www.equivalencias.info/neumaticos/
Un saludo

Ni de coña te valen esos neumáticos

Pues a mi saxo le quedan grade las 185/55r14... Creo que con esas te has pasado...

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bbbmmmggg escribió:Pues a mi saxo le quedan grade las 185/55r14... Creo que con esas te has pasado...

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A tu saxo le fallan las llantas que llevaba, con las del vts no tendrías ese problema

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patoso1980 escribió:

bbbmmmggg escribió:Pues a mi saxo le quedan grade las 185/55r14... Creo que con esas te has pasado...

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A tu saxo le fallan las llantas que llevaba, con las del vts no tendrías ese problema

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Claro, porque la tornillera del saxo es de 4x100 esas llantas que llevaba son de 4x108 y con esas gomas y sin separadores delante, pues rozaban...

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bbbmmmggg escribió:

patoso1980 escribió:

bbbmmmggg escribió:Pues a mi saxo le quedan grade las 185/55r14... Creo que con esas te has pasado...

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A tu saxo le fallan las llantas que llevaba, con las del vts no tendrías ese problema

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Claro, porque la tornillera del saxo es de 4x100 esas llantas que llevaba son de 4x108 y con esas gomas y sin separadores delante, pues rozaban...

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Yo creo que el saxo es 4x108, pero lo que te fallaba a ti es el ET, osea lo que sobresalen

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patoso1980 escribió:

bbbmmmggg escribió:

patoso1980 escribió: A tu saxo le fallan las llantas que llevaba, con las del vts no tendrías ese problema

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Claro, porque la tornillera del saxo es de 4x100 esas llantas que llevaba son de 4x108 y con esas gomas y sin separadores delante, pues rozaban...

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Yo creo que el saxo es 4x108, pero lo que te fallaba a ti es el ET, osea lo que sobresalen

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Que va... Yo Medí y me da 4x100

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Pues será eso

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patoso1980 escribió:Pues será eso

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Será... Nose... XD

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Las llantas de saxo/citroen son de 4x108, es imposible meter otra medida. Lo que te pasó a ti es que tenías un ET distinto, simplificandolo mucho es lo q salen hacia afuera o quedan hacia dentro en el pase de rueda.
Realmente es la distancia del centro fisico de la llanta( eje) al apoyo del buje en la misma.A menor Et , mas sobresaldran hacia afuera.A mayor Et mas para adentro quedaran.

ET 0 es las llantas q mas sobresaldran, ya q la distancia del centro de la llanta al buje es nula ya q esta en ese mismo punto.Segun aumenta ese valor, el buje se separa del centro fisico de la misma y por tanto para q apoye en el coche tiene q meterse ams hacia dentro, me explico??

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gusepe escribió:Las llantas de saxo/citroen son de 4x108, es imposible meter otra medida. Lo que te pasó a ti es que tenías un ET distinto, simplificandolo mucho es lo q salen hacia afuera o quedan hacia dentro en el pase de rueda.
Realmente es la distancia del centro fisico de la llanta( eje) al apoyo del buje en la misma.A menor Et , mas sobresaldran hacia afuera.A mayor Et mas para adentro quedaran.

ET 0 es las llantas q mas sobresaldran, ya q la distancia del centro de la llanta al buje es nula ya q esta en ese mismo punto.Segun aumenta ese valor, el buje se separa del centro fisico de la misma y por tanto para q apoye en el coche tiene q meterse ams hacia dentro, me explico??

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Explicarte, te explicas... Lo único que yo no entiendo aun mucho sobre lo del E.T

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No estoy seguro pero no lo pone en la llanta?
Es posible que hayan cambiado bujes para poner esa llanta??

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gusepe escribió:No estoy seguro pero no lo pone en la llanta?
Es posible que hayan cambiado bujes para poner esa llanta??

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Pues no lo se... Dime donde lo lleva y lo miro, porque no tengo ni idea

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Vuelve a medir. 4 x 100 no veo en la foto. O lo veo mal. Citroen de toda la vida monta 4 x 108. Esas son unas llantas para ford o así es mas no se si sera cosa de la foto pero el agujero de debajo se ve como repasado ( no es redondo del todo)

WISPER escribió:Vuelve a medir. 4 x 100 no veo en la foto. O lo veo mal. Citroen de toda la vida monta 4 x 108. Esas son unas llantas para ford o así es mas no se si sera cosa de la foto pero el agujero de debajo se ve como repasado ( no es redondo del todo)

A ver mira te comento. Yo las llantas las tengo en venta por el problema que conté de que me rozaban las delanteras y me comían el manguito refrigerante
Entonces un chaval me pregunto la tornillera que llevaba y me dijo que eso se sabia midiendo con un metro en cruz de agujero a agujero... Bueno lo medí y le envie la foto y me dijo que las llantas marcaban 4x108 y que su saxo era de 4x100. Entonces, como yo no entiendo mucho pues no se explicarte mucho mas acerca de la medida. Y el agujero es cosa de la foto no esta repasado.

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Pues eso. Llantas 4 x 108 en un saxo que lleva 4 x 108. El problema es la profundidad. No le des mas vueltas

WISPER escribió:Pues eso. Llantas 4 x 108 en un saxo que lleva 4 x 108. El problema es la profundidad. No le des mas vueltas

No, no le doy mas vueltas... No valen y punto ya sea por la profundidad o por lo que sea jejeje ya le meteré si puedo las del vts o algunas tipo speedline o algo así... Mientras me conformo con las de chapa!

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