¡AYUDA! Problemas y dudas preparación vts 16v gr.A
MensajePublicado:08 Mar 2016, 17:31
Tengo un vts 16v con motor j4 y tengo reunidas todas las piezas para preparar la culata de jp4 y admisión c2 vts. Pero en el transcurso de la preparación y el montaje me han ido surgiendo problemas y dudas, que algunas se han resuelto y otras me están creando auténticos dolores de cabeza.
Primero nos encontramos con el problema al cubicar la cámara de compresión, lo resolvimos cubicando con liquido y sacamos haciendo los cálculos, que necesitaba junta de 0,6 mm.
Y ahora tenemos la duda, de la apertura de válvulas con los arboles de levas de saxo 16v de la copa y con los pistones wossner. Ya que la alzada de ese arbol es mayor que los arboles de origen de la culata jp4.
La forma que llevan dichos pistones están previstos para las válvulas de j4 que son de 38 mm y las de jp4 son 3 mm mayores, ahí surge la duda si llegaran a tocar por el cambio de arboles, pistones y válvulas, respecto de la j4 a la jp4.
Ya se que este tema se ha tratado muchísimo pero me estoy volviendo loco buscando información, tanto aquí como en Francia, y no termino de sacar nada en claro. Ya sea porque nadie, justamente, ha montado todas mis mismas piezas, o porque son temas de hace ya varios años y la gente no termino de explicar el fin de sus proyectos.
Os agradecería muchísimo toda vuestra ayuda, aunque fuera el mas mínimo aporte.
Muchas gracias,
Un saludo.
Primero nos encontramos con el problema al cubicar la cámara de compresión, lo resolvimos cubicando con liquido y sacamos haciendo los cálculos, que necesitaba junta de 0,6 mm.
Y ahora tenemos la duda, de la apertura de válvulas con los arboles de levas de saxo 16v de la copa y con los pistones wossner. Ya que la alzada de ese arbol es mayor que los arboles de origen de la culata jp4.
La forma que llevan dichos pistones están previstos para las válvulas de j4 que son de 38 mm y las de jp4 son 3 mm mayores, ahí surge la duda si llegaran a tocar por el cambio de arboles, pistones y válvulas, respecto de la j4 a la jp4.
Ya se que este tema se ha tratado muchísimo pero me estoy volviendo loco buscando información, tanto aquí como en Francia, y no termino de sacar nada en claro. Ya sea porque nadie, justamente, ha montado todas mis mismas piezas, o porque son temas de hace ya varios años y la gente no termino de explicar el fin de sus proyectos.
Os agradecería muchísimo toda vuestra ayuda, aunque fuera el mas mínimo aporte.
Muchas gracias,
Un saludo.