Club Citroën Saxo

Muy buenas a todos soy nuevo y tengo un problemilla con mi pequeñin
Tengo un saxo vts 1.6 8v y tras cambiarle el termostato, radiador, bomba de agua y todo el antocongelante se sigue calentando cuando lo apreto, mientras circulo tranquilamente no se calienta todo funciona correctamente pero cuando lo apreto en alguna subida o de tramo se calienta y la aguja de la temperatura roza la raya roja, pero solo en esos casos
A alguien le ha pasado eso? Y si es asi me podria decir lo que era?
Muchisimas gracias de antemano

Hola y el termocontacto o censor de la tempetura que dispara el electro ventilador?
As una cosa cuando pasa esto pon el AA que pondra el otro ventilador en marcaha, cuentanos que tal.

puch escribió:Hola y el termocontacto o censor de la tempetura que dispara el electro ventilador?
As una cosa cuando pasa esto pon el AA que pondra el otro ventilador en marcaha, cuentanos que tal.

Hola muchas gracias por responder, pues los ventiladores saltan cuando toca y cuando esta la aguja rozando el maximo los ventiladores estan en marcha, de ahi que en el momento que paro y lo dejo en ralenti enseguida vuelve a su temperatura normal de funcionamiento

Prueba con un termostato que abra antes( de cuanto es el que tiene?)

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Pues es de 89 grados creo. Pero antes iba sin termostato y hacia lo mismo, pienso q es la junta de culata que se ha ido un poco aunque no consume ni gota de aceite ni agua ni nada

puch escribió:Prueba con un termostato que abra antes( de cuanto es el que tiene?)

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puch escribió:Hola y el termocontacto o censor de la tempetura que dispara el electro ventilador?
As una cosa cuando pasa esto pon el AA que pondra el otro ventilador en marcaha, cuentanos que tal.

Mira tambien la velocidad de los electroventiladores.
Mira esto.

http://clubsaxo.es/citroen-saxo-mecanic ... 46195.html

Puedes tener mal el sensor de temperatura del cuadro del salpicadero o el propio cuadro.Comprueba la temperatura con un termómetro laser y sales de dudas.

Saca la sonda verde y despues destapa el deposito del anticogelante mira como sale por la rosca de donde se enrrosca la sonda el aire empujando el anticongelante, monta otra vez la sonda ya sin aire el el circuito rula dandole caña y nos cuenta que tal fue.
saludos.