Club Citroën Saxo

Pues aqui estoy mendigando un favor.
Alguien con buen oido y con un Milki fase 2 con AA.
Con ayudante, que con el capo abierto pueda indicame la zona donde escuche el clit del relé.
Muchas gracias.
¿Como puedo hacerme socio de este club?

cuentame un poco que es lo que te ocurre, quieres encontrar el rele que esta en el motor??

El relé que manda poner el compresor del AA, que no lo encontramos ni llamando a la Citroën

puch escribió:El relé que manda poner el compresor del AA, que no lo encontramos ni llamando a la Citroën

creo que puedo ayudarte. tienes una foto de la caja de reles del motor? este rele al q t refieres es muy pequeño y es negro, es rectangular y esta metido en una caja dentro de la misma caja de reles dl motor
si tienes una foto t digo donde

La flecha y el circulo ni caso.

No me diras que es lo que falta es el relé.

http://clubsaxo.es/saxo-citroen/ficha-c ... 47144.html

puch escribió:No me diras que es lo que falta es el relé.

http://clubsaxo.es/saxo-citroen/ficha-c ... 47144.html

en mi coche esta dentro de la caja de reles asi q en principio no seria esa clema. mañana le saco una foto y la pongo para que veas cual es.

ya te digo que es un rele muy pequeño rectangular y negro

Ok, tremendamente agracido.

Buenas Puch.

Tal vez diga un disparate, pero por qué no alimentas directamente en compresor con 12V y así sales de dudas de si arranca el compresor o no?.
Yo en el mío cuando conecto el aire, lo único que escucho es el click del compresor al ponerse en marcha, pero reles no los oigo por parte ninguna.

El compresor ya con gas lo arrancamos de esa forma, pero no arranca desde en tablero, por eso miramos el interuptor y esta bien, nos falta encontrar el relé.

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Entonces no le llega corriente desde el conector al compresor por lo que veo.
Sigue los cables que van a este a ver donde terminan...

Al arrancarlo con corriente directa como dices, enfriaba entonces?.

en esta foto esta si la tapa del rele, es el que esta al aire y esta entre la aleta delantera izquierda y la caja de fusibles.
espero que lo tenga tu coche igual.

ya te digo que tiene que ser negro pequeño y rectangular, no es como los reles normales

Hola Pursuit.

El mío lleva ese relé como bien dices en ese sitio, es de color amarillo pero leí el otro día en este foro (no recuerdo el apartado), que era de reserva.

Gracias a todos por el gran interes.

solpechamos que es este ( instalacion retirada de mi Milki)



Esta otra foto es de como esta hoy.

pues el rele parece el mismo si. lo mismo en tu coche esta puesto en otro lado o no se si lo quitariais del mismo sitio d donde lo tiene el mio. ojala sea ese y el problema q tienes sea el rele, en mi coche me paso algo parecido y le cambie todo y sin exito finalmente puenteé el rele y me quite el problema y seguia funcionando con el interruptor y todo

Ya queda menos, ese relé del cable chamuscado le falta un trozo y tiene un agujero que podria ser por donde entraria agua y quemo los cables.
mañana saco fotos del relé en mal estado.

Ese relé esta en este lugar, por adentro claro.

Pues este relé no es, era el interuptor del AA, nos engaño por que funciona la luz, pero no da la señal, saque uno de un desguace y chapo funciona, ya queda menos ya que al pobre le anularon el filtro del gasoil, tambien hay que mirar la luz del airbab.
saludos,

joder que cabrito el coche. yo lo primero que descarté fue el interruptor del a.a, que no me fió de ellos.
el filtro de gasóleo lo anulan xq le entra aire por la parte de atrás, yo le puse un pegote de nural en esa zona y solucione el problema para siempre. rápido barato y efectivo.
Ojala lo termines pronto