Club Citroën Saxo

Buenas tardes. Pues os comento:
Alguien podria prestarme una centralita de saxo vts 1.6 8v fase1 90cv q este desbloqueada?? (Zona pontevedra )Es q el coche lleva 20 dias en el taller y no saben de q faya. El coche faya. Se apaga y marca fallo de inmobilizador y al conectarlo al ordenador no aparece error. Se cambio la antena de inmobilizador y funciono un dia. Luego vuelta a lo mismo. Y aveces enciende y aveces no. Lugo esta un tiempo sin fallar de repente se apaga y no vuelve a encender hasta q le apetece. Y me urge un poco el coche aun x encima.....
Muchas gracias d antemano.

Hola y por que no cambias de taller.

Porque el coche no enciende. Jeje.

Llama a tu compañia de seuguros y que ponga una grua para irte a un taller de los buenos.

Teoricamente este era el bueno de la zona. Y lo q yo creo q pasa es q tiene mucho choyo. Y como le dije q me iba de vacaciones lo mas probable es q no le toco en los ultimos 10 dias y entonces m dice que lo mas provable es la entralita xq el ordenador no le deja entrar en ella. Entonces queria si alguien m prestaba una para descartar. Y asi ir a tiro fijo. .

Perdona pero esas no son formas, como toleras que te traten de esa manera.
Es el taller quien tiene que buscar la averia NO el cliente.

Ya. Eso si. Pero yo lo q trato es d agilizar el tema. Xq m urge, y si tienen q mandar a revisar la centralita entre ir y venir y todo se retrasa aparte q m cobran sobre 60 € solo x ver si esta bien o no. X eso si alguien le coincidiera pues probaria la suya. Y sabiendo q es la centralita pues ya compro una y la mando a desbloquear.
Asi voy a tiro fijo....

La solución (si es este tu caso) es coger la llave de repuesto y arrancar con ella, si no funciona ya sería cosa del inmovilizador del coche y no del chip de la llave.

Si lleva centralita con chip ni idea en los gasolina aparte de desbloquearla.
En los diésel arrancas el motor y desenchufas un conector de 4 pines negro que está al lado del filtro de aceite, lo paras y vuelves a arrancar y listo.
Si tu coche es de los que lleva teclado, se arranca el motor, sacas el teclado y lo desenchufas, paras el motor y seguidamente lo vuelves a arrancar y queda anulado.

Suerte!

Las llaves estan bien las 2 comprobadas con el ordenador y la entena del inmovilizador es nueva pit eso . El fayo es mas bien electronica. Pero parpadea la luz del inmovilizador. Y este esta bien parece ser. Por eso el problema tiene q ser otro. Dado q no falla siempre. Faya cuando quiere. Auque ahora mismo no enciende. Despues de las pruebas suponen. Q es q la centralita que esta tocada. X eso buscaba una para asegurarme 100%. Y sabiendo q es eso seguro Pues ya compro una.