Club Citroën Saxo

Hola no se k ha pasado pero creo k el tema o el mensaje se borro. Pues me vuelvo a presentar y lo vuelvo a exponer.
Me llamo Alberto de Zaragoza.
Tengo un problema después de un gran calentón.
Mi saxo es un 1.1 8v 60cv. Mande planear culata y le monte una junta de 1.25mm.
El problema es que el motor vibra mucho al ralenti y no se si el reglaje de válvulas tiene que ver o es k la junta no es la apropiada.
Por otro lado al montar el cuerpo inyector no me cuadra un conector chiquitín azul.
No se si va suelto al aire o se me ha baliado un tubo.
Gracias de antemano.

Hola. Haz el favor y pasa por la zona de presentaciones y haz lo correspondiente. Seguro se te borró el mensaje por ello.

Perdón. Creía k en su día ya lo había hecho. Sigo esto desde hace unos meses .
Favor hecho.

Buenos días, nadie puede echarme una mano?
Aunque sea con el conector azul?

Hola Beto...

Siento no poder ser de gran ayuda, el mío es un Milki y naturalmente no lleva ese motor.
Habiendo leído tu problema, te recomendaría que pusieses una foto del conector al cual te refieres y así sería más precisa la posible respuesta a la pregunta.

Sin verlo claro, me atrevería a decirte que no es normal que ese conector al que te refieres, este sin recibir ninguna conexión y más si tiene que ver con la inyección. Busca a conciencia pues es posible que tenga que ver con la válvula o sensor que estabiliza el ralentí.
Tampoco comentas si el ralentí es estable o muy bajo y de ahí el cabeceo del motor.
Si fuese estable, mira los soportes o tacos del motor, antipar etc, los cuales si se encuentran en mal estado o mal montados, también influyen de manera notoria en la vibración de este.

Suerte!

También me olvidé de comentarte que verifiques el correcto calado de la distribución, es un síntoma de fallo similar al que comentas.

Muchas gracias citropol.
Intentare poner foto, no creo k sea muy difícil nunca he subido ninguna.
Creo k esta bien calado y digo creo por k ya no se k pensar. Aun que tanto las marcas que hizo como los útiles del volante motor y el árbol me coinciden.
El viernes me pondré otra vez al tajo y te comento.
De momento puedo decirte que salvo ese cabeceó k menea todo el coche cuando sube de vueltas todo es normal.
Lo k no se si obligatoria mente después de levantar culata hay que realizar el reglaje de válvulas.
Muchas gracias y te pondré al día.