Club Citroën Saxo

Pues eso peña, que se me oye un ruido a muelles por la parte de alante. Empezó a escucharse despues de salir de la citroen donde le hicieron culata y cambio de un paliel, cuando lo iba a llevar se dejó de oir pero al llegar a madrid para la kdd empezó el ruido otra vez. Y aún estamos en ello.
Se oye cuando cambio de marchas, cuando suelto gas y vuelvo a darle, cuando esta caliente y arrancas se oye, tambien en punto muerto en la bajada del garaje, si voy frenando fuerte se oye. Vamos que yo he llegado a la conclusión de que deben de ser los colectores cuando se juntan con el catalizador pero ni idea. Se ve todo bien.
Alguna idea?

Holaaaa JIT!!

Ami se me suele soltar amenudo el tornillo que une el colector a la caja y el bloque, y cuando se empieza a aflojar, la arandela hace un ruido tipo a un campanilleo, nose si sera lo mismo.

Podria ser eso, la bieleta de par, algun tirante de la estabilizadora....nose, los ruidos sin para volverse loco

¿¿soportes??
a mi tb me hace un ñiqui ñiqui,pero se que es la unión de los colectores con el tubo de escape...

jose_1967 escribió:¿¿soportes??
a mi tb me hace un ñiqui ñiqui,pero se que es la unión de los colectores con el tubo de escape...

Pues tiene pinta de ser de lo mismo que el tuyo jose, la solucion no la sabes? Es que leí una vez por aquí que engrasando pero ayer me metí por debajo del coche como pude, lo engrasé con grasa en spray y eso sigue igual. Me tiene un poco mosca porque estos ruidos así me hacen pensar que llevo un trasto en vez de un saxito.
Gracias a los 2 por la respuesta.

DSperformance escribió:Holaaaa JIT!!

Ami se me suele soltar amenudo el tornillo que une el colector a la caja y el bloque, y cuando se empieza a aflojar, la arandela hace un ruido tipo a un campanilleo, nose si sera lo mismo.

Podria ser eso, la bieleta de par, algun tirante de la estabilizadora....nose, los ruidos sin para volverse loco

Ese puede ser el ruido que se me oye a veces al parar el motor, pero que no tiene nada que ver con el que yo comento, aún así gracias porque intentaré solucionarlo, lo malo es que no se ve una "leche" con tantas cosas por ahí en medio. Con razón se echan a temblar los mecanicos cuando te han de mirar algo en estos coches.

Lo subo para decir que era un soporte de motor. Es el que esta al lado de la rotula del varillaje del cambio. Así que jose si te sigue sonando echale un vistazo a eso.
Saludos.

eso se puede cambiar en casa?

Nosotros lo subimos al elevador que tiene mi cuñao en su taller y simplemente lo apretamos, uso dos llaves una para apretar y la otra para bloquearlo desde el otro lado y así no gire todo el conjunto.
Y cambiarlo en casa ya es mas complicao proque si lo cambias tendrás que encarar el motor y todo el rollo con un gato y maderas. Si simplemente es apretarlo con levantar bien el coche y meterse debajo ya lo verás, esta muy cerca del embrague..
Saludos.

Ostras! un cuñao con elevador! conservalo, conservalo... si no quieres acabar por los suelos como yo jajajajajaja

Salu2

pues como lo haces tu tampoco estaba nada mal para apretar eh? Aún así fijate, sonaba el ruido desde que volvimos de la quedada... así que tampoco es que me cuide el mucho a mi

Lo mismo se ha aflojado... echale fijatornillos.

Con un elevador "disponible" podras liarte a hacer más cosillas... eso si hay buen rollo.


Salu2

Buen rollo no hay, hay mas que buen rollo. Vamos, es un cabrón porque le encantan los coches y ya no sabe que hacer para que la novia (mi tata) se pire por ahí con las amigas para quedar y hacerle cosas a los coches .
Pero tengo suerte es muy buen cuñao.
Saludos y que se desvia el tema como en la premsa rosa!