Club Citroën Saxo

Buenas amigos, soy yonathan de uruguay y tengo un saxo vts 1.4 8v 2001. Tube la mala suerte de ir andando y que el rele se quemara quemando los cables y la ficha que cinecta dicho rele doble. El caso es que compre uno y lo adapte con conectores a cada paleta del rele cambiando los cables que se habian quemado. Pero el auto no enciende y no se escucha el ruidito de la bomba . Que paleta del rele es la que manda señal a la bomba en el saxo? Muchas gracias espero su reapuesta.7

En el mismo rele suele estar pintado el esquema electrico, no?

stefanotms escribió: ↑05 Sep 2018, 08:48 En el mismo rele suele estar pintado el esquema electrico, no?

Si pero me falta el cable de la patilla numro 5 y al dar contacto la bomb no cciona y nose si ese cable va al clausor o a donde va y que tipo de impulso manda. Y estoy atascado con eso

pues ni puta idea tio. Yo es que de electronica y electricidad voy pelao :s

stefanotms escribió: ↑06 Sep 2018, 15:50 pues ni puta idea tio. Yo es que de electronica y electricidad voy pelao :s

Hola, pues yo he tenido problemas con el relé de queda bloqueado o en corto y no manda señal a la bomba, logré desvararme colocando un interruptor en el cable 9 y 12, uno de estos pone directa la bomba, yo conseguí el conector nuevo en aliexpress lo busque como conector ECU.

Hildebrando escribió: ↑07 Sep 2018, 13:18 Hola, pues yo he tenido problemas con el relé de queda bloqueado o en corto y no manda señal a la bomba, logré desvararme colocando un interruptor en el cable 9 y 12, uno de estos pone directa la bomba, yo conseguí el conector nuevo en aliexpress lo busque como conector ECU.

Como estas? Cuales son los cables 9 y 12? Esos salen de el rele directo a la bomba o van a la fusilera? Por que me pasa eso que la bomba no se acciona con al girar la llave . Muchas gracias

Son los que llegan a la pacha o conector donde va el relé, espero me haga entender, pero desconozco el recorrido hacia la ECU.