Club Citroën Saxo

Q filtro me recomendais; GREEN O KN?? El filtro seria el de sustitucion xra la caja de serie ya q los otros no me dan mucha confianza.Saludos

Green

O tambien podias plantearte una campana de admision, mucha gente de aqui la lleva (yo mismo tambien) y va muy bien, date cuenta que va a cojer mas aire, mas directo, y tambien si se coloca apropiadamente aislada, mas frio. un saludo.

OK, xro a mi lo de la campana y kit de admision directas no me llenan mucho el ojo, no tengo buenas experiencias.

las cosas bien puestas y bien montadas funcionan a la perfeccion, demostrado jeje

Pues sinceramente ni green ni k&n ni sparco ni omp ni.... yo me kedo con BMC de todos los ke e probado sin dudas el mejor.(Ojo, conicos no de sustitucion).

Un saludo.

x lo q tengo oido con la campana lo q se consigue es ganar en altas xro se pierden bajos, justo lo q no nos interesa ya q nuestros coches en bajos son bastantes perezosos,y ademas xra sacarle el maximo rendimiento posible no hay q reprogamar la centralita,corregirme si me equivoco.Venga

isma16v escribió:x lo q tengo oido con la campana lo q se consigue es ganar en altas xro se pierden bajos, justo lo q no nos interesa ya q nuestros coches en bajos son bastantes perezosos,y ademas xra sacarle el maximo rendimiento posible no hay q reprogamar la centralita,corregirme si me equivoco.Venga

yo mi opinion es q depende de como conduzcas....
yo almenos los bajos no los quiero para nada...eso es para los ilusos petroleros q piensan q con un par de 300 van andar mas q yo cambiando de marcha...
nuestro coche esta hecho para disfrutar en altas no en bajas....asi y todo yo llevo supresor y campana y no veo perdidas notables...pero arriba se caga la perra...

Pues en mi caso si los quiero, ya q las carreteras x las q ando es fundamental q el coche empuje bien desde abajo, sobre todo en los puertos de montañas q hay bastantes, xro lo q tu dices q depende d como kieras conducir. Saludos

yo creo que tanto uno como otro te va a hacer el mismo servicio, cualkiera de los 2 son buenos, pero si te sirve, yo llevo el sustitutivo K&N.

carlossaxo16 escribió:

isma16v escribió:x lo q tengo oido con la campana lo q se consigue es ganar en altas xro se pierden bajos, justo lo q no nos interesa ya q nuestros coches en bajos son bastantes perezosos,y ademas xra sacarle el maximo rendimiento posible no hay q reprogamar la centralita,corregirme si me equivoco.Venga

yo mi opinion es q depende de como conduzcas....
yo almenos los bajos no los quiero para nada...eso es para los ilusos petroleros q piensan q con un par de 300 van andar mas q yo cambiando de marcha...
nuestro coche esta hecho para disfrutar en altas no en bajas....asi y todo yo llevo supresor y campana y no veo perdidas notables...pero arriba se caga la perra...

asi me gusta oir hablar leches yo soy de los petrolas y como lo echo de menos el gasofa

Y k tal van estos filtros?