Club Citroën Saxo

Hola a tod@s;
Tengo un problemilla con la pintura de mi saxo y no he conseguido aún dar con la solución:
Tengo que reparar un arañazo en la aleta delantera derecha, y tras mucho dar vueltas compré un pincel del color del coche. Sin embargo, tanto en la marca que lo compré (motip), como en duplicolor y en la casa, los códigos son los mismos, y es un poco más oscuro que el color original. El código que compré es kmh, que es el que tienen en todos estos sitios, pero en la etiqueta del coche pone kmhc. Sin embargo, la pintura con el código kmhc no la encuentro en ningún sitio. Me da lo mismo en pincel o en spray (preferiblemente spray). Mi duda es también si podría diluir de alguna forma este pincel corrector que tengo (kmh) para sacar el tono de mi coche. En la etiqueta del coche vienen unos números además de las letras para identificar el color del coche, me han dicho que con esos números los talleres sacan el color exacto. Lo que pone exactamente es:
09291CA
20262
KMHC**
2107262

A ver si me podéis ayudar en esto.
Ideas, por favor. Muchas gracias a tod@s.

el problema es el siguiente:


Cuando se pinta un coche se suele acer la mezcla en proporciones de catalizador, disolvente y pintura.

Claro asi se aclara el color un poco, entoces si tu pintas con el colo puro osea sinacer mezcla siempre te quedara mas oscurito.


Un consejo¡¡¡

Aver si puedes poner una foto con el arañazo. de pende de como sea tienes 2 opciones muy rentables.

1- Si el arañazo no es muy profundo es superficial vende una crema reparadora la marca ckraff o algo asi ke va pero ke muy bien para esos arañazos.


2-Si tienes un poco mas de dinero puede llevar a pulir el coche si no es muy profundo seguro ke te lo quita.


Yo te recomiendo la crema ahora la buscare y aver si te puedo poner una foto

Gracias por tu respuesta Micky_vts. Ahora mismo no te puedo poner una foto del arañazo, pero para que os hagáis una idea en origen iba (en la aleta delantera izquierda) desde media altura hasta casi la puerta del conductor. Sin embargo, originalmente probé con el reparaarañazos, y no me quitó nada. Lo siguiente que hice fue comprar el pincel y darle con él, pero al quedar más oscuro que el color del coche (destacaba bastante) lijé la zona, con una lija del 0, con lo que ha quedado la zona muy suave y sin desniveles, pero lógicamente más grande que el arañazo original. Lo lijé con mucho cuidado, con lo que no llegué a la chapa. Ahora se ve con un tono blanquecino, y dependiendo de como le dé la luz se nota más o menos. El problemilla adicional es que no quisiera gastar mucho más dinero, con lo que querría intentar solucionarlo con la pintura que tengo (aunque diluyéndola o lo que sea). Tampoco dispongo de un aerógrafo. Sé que lo pongo difícil, pero a ver si se os ocurre algo a vosotros. Quizás la única opción es esperar a tener un golpe en esa zona, jeje.

yo creo ke si ya as lijado toca pinta toda la pieza para ke no se note el parche.

Yo lo de la crema reparadora te aconsejo la marca kraff creo ke se llama es un bote redondo de metal que va muy bien.


Yo lo use en el coche de mi madre para un arañazo en la puerta echa con llave y la verda eske a quedado perfecto ni se nota.

Antes prove con otras marcas pero nada no me kitava el arañazo.

Bueno creo que la unica solucion seria pintar la zona entera afectada.

Si el arañazo afecta ala aleta pues un chapista (no chapuzas) te dira ke pintes la aleta entera.

Espero que puedas solucionarlo pronto.

SUERTE.

Muchas gracias Micky_vts. Seguramente haré eso o esperar a tener un golpe ahí... Si lo consiguiese solucionar de otra forma, que lo dudo, os lo digo.
Gracias.

Hola.

La pintura del coche en los colores metalizados como el tuyo se compone de 2 elementos: el color (en tu caso plata) y el barniz que es lo que le da el brillo.

Al lijar has lijado el barniz, que es transparente y te has cargado la pintura.
Como la lija es muy fina si le metes ahora el repara-arañazos en esa zona volverás a dejarlo bien.


Para que entiendas el funcionamiento del reparador, por si no lo sabias, lo que hace es quitar capas de pintura, si te liases unas horas acabarias dejando el coche a chapa viva.
Entonces lo que puedes arreglar con eso son los rasponcillos que son sobre la capa de barniz y no han llegado al color.
Una vez llegan al color hay que pintar.

Tambien esos raspones que nos dejan en el parachoques y son de otro color diferente a nuestro coche, es la pintura que nuestros colegas los manazas nos dejan al aparcar, ahi dandole sacas la pintura del otro y te queda como nueva.

Yo de ti probaria a dar con pincelito y luego por encima cuando seque con el reparador a toda la zona, recuperará el brillo y disimulará algo, aunque si el color no es el mismo caca de la vaca.

Saludos.

ieeeeeeep! una preguntilla... sk no nkuentro l kodigo dl color dl coche... m dijeron k staba n una pegata k ay n la ficha tknika, n los libros dl koxe.. xro en la pegata dnd pone "color del coche" ay un espacio n blanko, NO AY NUMERO! luego m dijeron k si no staba ahi tnia k star n las puertas, o n l maletero o n l capó xro no se encontrarlo.. si alguien m puede decir dnd sakar l kodigo se lo kurra a sako!
merci gnte!!

suele estar en la puerta del conductor...en la misma etiketa dond t dice las presiones d rueda

PoWeReD_vTs

merci luego lo miro y ya os dire algo

Vihto escribió:ieeeeeeep! una preguntilla... sk no nkuentro l kodigo dl color dl coche... m dijeron k staba n una pegata k ay n la ficha tknika, n los libros dl koxe.. xro en la pegata dnd pone "color del coche" ay un espacio n blanko, NO AY NUMERO! luego m dijeron k si no staba ahi tnia k star n las puertas, o n l maletero o n l capó xro no se encontrarlo.. si alguien m puede decir dnd sakar l kodigo se lo kurra a sako!
merci gnte!!

Este texto me recuerda a un crucigrama donde, con una serie de letras que componen una palabra oculta, debes encontrar (suponer) la palabra que te propone el juego que halles (o adivines o descifres en este caso).