Club Citroën Saxo

buenas, mi pregunta es q marca pongo de discos de freno y pastillas de freno para llanta 14, es decir los equivalentes a los de serie pero mas buenos???
y para llanta 15??
los latiguillos he mirado de ponerlos metalicos, pero me han dixo q no pasan ITV, es verdad?? por q??

yo pondría los de serie o 266

Mete unos de 266mm como te apuntan y latiguillos metalicos y vas a ver una notable diferencia....lo de la Itv no lo se con seguridad..pero imagino que no pondran pegas

La ITV, siempre que sea una reforma de importancia, y los frenos lo son, te van al pedir homologación y proyecto de la reforma, pero como no suelen sacar el metro y la tabla de medida de los discos pues cuela normalmente, lo que es raro que no se percaten es de los latiguillos aunque tenemos más que comprobado que más que los problemas de legalidad es dónde se pase la ITV, es decir, que vayas a donde pasen de todo o vayas a otra que te tiren por todo.

yo pase con las paelleras de 283 sin problemas, casi me hacen pagar la maquina de frenado jajajaja pero como di la frenada correcta no miraron mas que a las llantonas y a la altura del coche.

Esta claro que segun donde la pases mas por culo te daran o no.....

vale, y q marca de discos de 266 pongo??
tengo q cambiar las pinzas si pongo los de 266??
y si no cambio la medida, cual es la mejor marca para para mejorar bastante sin cambiar pinzas??
si son ventilados y/o perforados te dicen algo en la ITV???????
que marca de pastillas llevais??
cuales pongo??

Puedes poner los de un 206 gti o los de un xsara....

xisco escribió:vale, y q marca de discos de 266 pongo??
tengo q cambiar las pinzas si pongo los de 266??
y si no cambio la medida, cual es la mejor marca para para mejorar bastante sin cambiar pinzas??
si son ventilados y/o perforados te dicen algo en la ITV???????
que marca de pastillas llevais??
cuales pongo??

Todas esas dudas están comentadas en algunos de los muchos hilos sobre el tema, si no recuerdo mal, en "chinchetazos" está el hilo de Saxito de los 283 pero hay más usando el buscador de los 266.
Un saludo.

ya sea que pognas 266 o 283( solo apra llanta 15") coje las pinzas de desguace, coje discos originales citroen y monta pastillas ferodo ds2500 y con eso peinaras el tupe con la gomina mas dura. frenada brutal y nadie se percatara de que has cambiado nada. los discos perforados te los hechan para atras en itv, son demasiado cantosos.

si quieres aluna mejora latiguillos metalicos. si tienes dudas me mandas un mp, pero hay post mios explicando casi todo

en la citroen puedo pedir disco originales citroen de 266 o 283 para saxo??
lo q no quiero es perder tacto en el freno, he leido q decis q hay q cambiar la bomba...
y las pinzas, en un desguace las cojo de cualquier citroen que lleve (266 o 283) no??

Xisco, hoy he visto unos 266 con pinzas y discos para citroen por 100¤ en mercadoracing.com.

he visto que los citroen C2 y C3 salen con discos 266, se puede coger discos y pinzas y montarlas en un saxo??
si encuentro uno le cojo tambien la bomba de freno o no hace falta cambiarla??

A esto se referia Stinkfist:
http://www.clubsaxo.es/index.php?name=P ... pic&t=1178

Está en "Temas destacados"


Saludos

es decir q mientras q no cambie el espesor del disco no hace falta cambiar la bomba??
yo de 283 me olvido, me centro en 266, q posibilidades hay??
he visto q el espesor de los del saxo y los del zx es 20.5, le puedo poner los del zx q ya son 266?? q tengo q hacer, buscar pinzas de 266 de citroen no??

Esta es la contestacion ke le di a alguien ke preguntaba mas o menos lo ke tu.usando el buscador la abrias encontrado en nada.



Tienes varias opciones:

Discos de 266mm de diametro,
Pinzas de 306 hdi,berlingo...lucas o bosh 1piston de 54mm

Discos de 283mm de diametro,
Pinzas de xara vts 2.016v,306 s16... 1piston de 54mm

Discos de 288mm de diametro
Pinzas de 406 coupe 3.0v6 Brembo 4 pistones mm(ni idea)


En cuanto a la Bomba necesitas una Bendix de 4 salidas,de peugeot 406 normal sin abs.
Esa bomba es de 23,8 frente a 22 de la de serie si no recuerdo mal...

Para 266 no es nacesario cambiarla.

me quiero pedir unos discos de 266 nuevos OMP, lo q pasa q los q venden especificos para saxo son de 247 como los de origen, puedo pedir los del zx 2.0q son de 266?
discos de 266 y pinzas de 306 caben en llanta 14 de serie no?
dices q no hace falta cambiar la bomba, pero si se la cambio lo notare?

se puede poner la pinza de origen en un disco de 266??
hay q poner algun soporte o vale mas pillarse unas pinzas apropiadas?
el espesor es el mismo, 20.5

Salem escribió:A esto se referia Stinkfist:
http://www.clubsaxo.es/index.php?name=P ... pic&t=1178

Está en "Temas destacados"


Saludos

Mejor unificar lo que sabemos no? lo digo por no ir desperdigando la información... Ese hilo tiene muchas paginas de dudas y respuestas.

He probado el enlace que puse y funciona... lo pongo de nuevo:
http://www.clubsaxo.es/index.php?name=P ... pic&t=1178

con lo sencillo ke es...a ver, si te pillas las pinzas de un 306 hdi pues pillas los discos omp de ese modelo y listo no es tan complicado evidentemente si pillas de berlingo o asi pues tienes ke pillar los discos tb de 306 ya ke pa la berlingo dudo ke los agan.siempre y cuando sean de 266 para paeugeot citroen valen,son todos iguales.A la pregunta de las pinzas tienen ke ser de algun modelo ke monte 266 no valen las de origen ni de coña.encuuanto a la bomba lo ke notaras es ke tendras menos recorrido de freno y un tacto diferente,clavas antes.

Un saludo.