Club Citroën Saxo

mi pregunta es la siguiente cuando tiene el corte de inyeccion el saxo 1.4i

esto es muy fácil d saber... vas con tu coche en marcha, t fijas en k la temperatura sea la adecuada (vamos k esté la aguja en el lugar habitual después d circular unos 10-15 minutos mínimo) una vez cumpla ese requisito pues en 1º velocidad le empiezas a acelerar (sin miedo y con decisión) hasta que la aguja del cuentavueltas parezca k tiene parkinson y se ponga a "temblar" a la vez k tu motor hace un sonido similar a este:

TA-TA-TA-TA-TA-TA-TA... m encantaaa...

Tranquilo k al motor no le pasa nada k para algo está el corte, para k tu motor no pase de un régimen concreto... es una especie d sentido común k hace k no saques una biela por el capó

saludos

SAXITOVTR escribió:es una especie d sentido común k hace k no saques una biela por el capó

saludos

me encanta esa frase

deberia ser en torno a unas 6300 no?

jajaja vale.... me ha quedado clro lo de las bielas... si estara sobre las 6300... yo pensaba q al ser el 1.4 estaria en las 5200 pero al ver q me pasaba pues me cagaba posr si petaba o algo DDjajaj gracias

kikorro escribió:jajaja vale.... me ha quedado clro lo de las bielas... si estara sobre las 6300... yo pensaba q al ser el 1.4 estaria en las 5200 pero al ver q me pasaba pues me cagaba posr si petaba o algo DDjajaj gracias

na tranqi, no deberia romper