Club Citroën Saxo

Hola a todos, me llamo Miguel, tengo un Saxo 1.5 D con el que estoy bastante contento, salvo por una cabronada que le da por hacer de vez en cuando. El problema es que se me descarga la bateria cuando le parece; esta semana me lo ha hecho varias veces. Y se descarga en 15 o 20 minutos!! Vamos, una pasada! Y le das "teta" con otro coche lo dejas un rato arrancado y lo apagas no lo le ocurre. Al cabo de unos dias, le vuelve a pasar lo mismo: lo aparcas, lo paras, y vuelves al ratillo a arrancarlo y ya no va nada. Pienso que tiene que ser un relé o algo asi pero no se cual puede ser.
Saludos y gracias de antemano.

comprueba los bornes, haber si por un casual no estuvieran bien apretados y x eso no se cargase, sino podria ser a lo mejor el alternador

Los bornes de la bateria los he comprobado, estan bien, y el alternador creo que tambien, porque dejas el coche arrancado 5 minutos, y si lo paras y vuelves a arrancar, arranca bien, el problema es que (pienso yo) que hay veces que cortas el contacto y sacas la llave, pero que se tiene que quedar algun rele pillado por ahi y hace que la bateria se descargue, de todas formas gracias por contestar

Conoces eso del efecto memoria en pilas y baterias de movil? pues algo similar le pasa a las baterias de coche , despues de un tiempo de carga y descarga el electrolito pierde su capacidad para soltar/aceptar iones y por tanto se recarga bien pero se descarga enseguida.

Eso depende del uso que hayas hecho de la bateria con el coche apagado y tambien de la edad de la susodicha.

Por 30 euros que vale una bateria yo no me la jugaba a quedarme mas veces tirado.

pd: bienvenido

La bateria tiene unos 3 meses, y este problema ya me lo hizo con otra anterior. El equipo de audio (etapa y demás) procuro encenderlo con el motor en marcha, vamos, que la bateria la tengo muy mimada, jeje., gracias por tu respuesta.

eso es que tienes consumo, pillas qitas la borna negativa y con un comprobador de corriente lo pones entre la borna y el cable y si se enciende es que tienes consumo asi que seguro tengas consumo en el equipo de musica o si tienes puesto el radio directo para que no tengas que poner contacto para encenderlo lo tengas mal echo pues tambien te puede consumir, prueba tambien la carga del alternador con un polimetro

un saludo y ya nos contaras

PD: tambien cabe la posibilidad que la bateria que hayas puesto nueva venga mala, de cuantos aH es la bateria que tienes???

a ver si va a ser eso, que el alternador no sea capaz de cargar la bateria completamente.

Si no hay alguna derivacion por algun lado y opto por la etapa ...........

Al principio pensé que podia ser la etapa que no se cortara al apagar la radio, asi que probe y quité el fusible del cble que va de la bteria a la etapa, pero a la mañana siguiente see habia descargado. Sin embargo he buscado por internet y he leido un caso parecido al mio, en el que podria ser debido al relé de arranque del motor (esa pieza cuadrada que esta colocda sobre el bote del agua de refrigeración) Ayer probe a desconectarle los cables que van a este relé, cada vez que paraba el motor, y los volvia a conectar antes de arrancar. No me dio ningun problema en todo el dia. Pero claro, a lo mejor es casualidad, porque como esto me lo hace cuando le parece.... de todas formas voy a intentar comprobarlo con el polímetro en serie con la bateria. Ya os omento a ver que pasa. Gracias otra vez por vuestros comentrios.

Gente!! Por fin está arreglado, ni etapa, ni alternador, ni derivaciones por ningún lado; al final era el relé temporizador de los calentadores, que se kedaba cogido, aunque se quitara el contacto. Lo he sustituido por uno de desguace (me han dicho que en la citri es un poco caro). Ya va todo perfecto. Espero que este post os sirva por si a alguien (espero que no) se le da este caso. Gracias a todos otra vez por intentar echarme un cable.