Club Citroën Saxo

Buenas!

Alguien ha suprimido el catalizador a un 16v de los que llevan 2 sondas? Me parece que no es nada fácil hacerlo bien, porque he leido bastante sobre pasar de sondas, etc.. Que al fin conlleva que vaya peor.

Un saludo.

en el 16 no se como sera el tema pero en el 8v puedes pasar del fallo motor siempre y cuando lleves la primera sonda que es la que va antes dela centralita (amigo nesi menos mal que m elo dijiste a tiempo)

SAXITO escribió:en el 16 no se como sera el tema pero en el 8v puedes pasar del fallo motor siempre y cuando lleves la primera sonda que es la que va antes dela centralita (amigo nesi menos mal que m elo dijiste a tiempo)

antes de la centraliota no Bruno, antes del catalizador, sin la primera el motor funciona como el culo, la segunda puedes anularla, pero te saldra fallo de diagnosis..

yo nose comos era el 16v pero yo llevaba en mi supresor 1 sonda ke hiba al catalizador y la otra en el motor
y ahora con los colectores van las 2 ahy enganchadas

Pues yo tengo el mismo problema.

sixote escribió:yo nose comos era el 16v pero yo llevaba en mi supresor 1 sonda ke hiba al catalizador y la otra en el motor
y ahora con los colectores van las 2 ahy enganchadas

y acabara saliendote la luz de averia electrica..

pues nada sabiendo ke eso pasare de ella

Nadie lo ha suprimido en uno moderno con 2 sondas??

Yo llevo dos años sin catalizador y por lo tanto con la luz encendida,el coche va mejor hasta que jode la sonda,se cambia y vuelve a ir bien

vts16v escribió:Yo llevo dos años sin catalizador y por lo tanto con la luz encendida,el coche va mejor hasta que jode la sonda,se cambia y vuelve a ir bien

se jode muy a menudo Tome??
te refieres a la primera o a la segunda?

[quote="indeciso"]Nadie lo ha suprimido en uno moderno con 2 sondas??[/quote
el mio es de el 2000 y llevo 2 sondas en los colectores