Club Citroën Saxo

Buenas tardes, tengo el saxo 1.5D, basico, es decir, el que lleva el reloj , en vez de el cuenta revoluciones, ¿ hay alguna posibilidad de ponerle externamente un sensor de temperatura? porque ultimamente pillo unas caravanas...y me interesaria saber si se está calentando, me da igual q sea del norauto, aurgi... es facil de poner?

Yo estoy con el mismo problema que tu. He visto varias respuesta sobre este tema pero no ponen una explicacion clara.
saludos

Usando el buscador podreis encontrar un post en el que explica bien claro que deveis de comprar y como ponerlo.

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No quiero ser pesao, pero es que soy muy zoquete, hoy me he recorrido las citroens de alconcon, mostoles y fuenlabrada, y les he dicho: tengo 1 saxo 1.5D que no lleva control de temperatura, y quiero ponerselo, quiero un termostato-sensor, me han dicho que vale el del VTS y que anda entorno a los 17 leuros, pues no me han podido ayudar, que si vts es un acabado, que es de gasolina, que si tal, que si pascual, mañana tengo que ir a 3 cantos por otro motivo, pero me gustaria pasarme por la Citro de alli, y no andar dando mas vueltas y que me tomen como un tonto, alguien me puede decir la referencia? y ademas el color de la clema? ( porque esto para ellos es fundamental.... ) ya de paso, donde puedo comprar el reloj? preferentemente en la comunidad de Madrid, he preguntao en el Norauto de Alcorcon y ya no tienen, y en Feuvert na de na, otra pregunta, entiendo que hay que ponerlo donde está el "6" ahora la cuestión, ¿ como quito ese tapon ? Muchas gracias, y perdon por mi ignorancia, por cierto, la foto es de la fotocopia que me dieron en la Citri de Fuenla.
Gracias, y paciencia conmigo, que ya sé que se ha hablado del tema, pero no doy con ello, una ayudita o un guia burros.

sugerencias?

Inves me pasa lo mismo que a ti. He mirado en las citroen y me dicen que necesitan la referencia y el color. Encima me han dicho que vale la sonda del modelo diesel 27 +IVA y la del VTS 30 + IVA.

Exactimamente lo que me han dicho a mi...mas si lleva un anillo que es de otro color...que si patatin , patatan.
Hoy he estado en el Norauto de Plaza Norte de Sanse, y allí me han dicho que tienen el reloj ( unos 36 euros ), pero que lo tienen que pedir, y el soporte tambien se compra a parte. Lo que no quiero es reservarlo y luego pa na, el kit consta de Sonda, Cable, y Reloj, pero como por ahi dicen que la sonda no encaja...pues quiero ir a lo seguro, no quiero hacer el agujero y luego no pueda mover el coche para la Citri, porque no tenga un tapon pa llegar allí.Alguien nos puede ayudar? Gracias

Chicos/as no me puedo creer que nadie me pueda echar una mano...guiarme un poco por favor...
gracias.

Alguna alma caritativa?

Pero vamos a ver... unos mecanicos "profesionales" no te pueden ayudar??? madre mia...

Voy a indagar por el manual técnico a ver si veo algo.

edito para colgar imagenes:













Saludos

Salem con ese mismo problema me encontre yo y es normal unos mecanicos saben havcer bien lo que estan acostumbrados, cambiar aceite, hacer correas y todo eso pero algo que se sale de la rutina nada, a mi me dijeron incluso que no se podia hacer.

Por enesima vez, la sonda vale 17,50 en citroen o 9 euros una de competencia FAE (no recuerdo el modelo), o si no tirad de desguace.

Es una sonda UNIPOLAR asi que solo debeis conectar el cable de señal a la sonda la masa ya la coge del bloque.

Despues pongo la foto de como la tengo conectada en mi milqui.

Os pongo las fotos y los esquemas, espero que quede claro que no las volvere a poner , salvo que se pierdan por alguna razon.

El esquema donde ha de ir la sonda:













Si lo se esta guarro el motor, pero ahora ando con el vts y el milqui esta muy descuidado.

Una pregunta, la sonda, lleva 1,2,o 3 contactos?, y otra pregunta, donde va en el bloque, ahi, iba una tuerca...o q iba?como se quita?

Como ya dije lleva un solo contacto y ahi lleva una tuerca ciega de laton, que hay que quitar, poniendo debajo un cubo o algo porque caera todo el anticongelante , asi que despues hay que rellenar cerciorandose de que el nivel esta correcto .

No tiene mayor ciencia.

A mi me ha surgido una duda. Si ahi va la sonda de la temperatura del agua (sustituyendo atornillo de latón que comentas), dónde va la sonda (o lo que sea) que hace que se ilumine el piloto rojo en el cuadro?


Saludos

Esa es la sonda 3 , testigo de alerta y solo funciona al llegar a los 118 ºC

Davish, ya he localizao la tuerca donde debe ir la sonda, no hay nada mejor que tus fotos, la tuerca es muy muy parecida a la tuerca de vaciado del aceite del carter, asi que se puede sacar o con una llave allen hexagonal, o con una de tubo. Y ahora os cuento, esta mañana me he ido a la Citri de Tres Cantos, Madrid, he enseñao las fotos de Davish en color y too, y no me saben decir cual puede llevar...vamos...que se me ha quedao una cara de tonto o yo no sé si me habia metido en la Kia y no sabian lo que les estaba pidiendo... Davish, si no es mucho pedir, y abusando mas todavia de tu tiempo, ¿referencia? o algo? que pueda decirles, como part number 13/86549, o yo que se...porque me estoy poniendo de una mala leche...vamos que igualitos que en la Seat, que lo tienen todo mas documentado...

Alguien me puede dar mas datos de la sonda? de como pedirla? q en la citri no me entienden...ni enseñando las fotos...

Ostras... pues no tengo ni idea de qué más te podemos decir... la referencia deberian saberla ellos mejor que nosotros.

Con el esquema que te ha puesto davish deberia salirle en el programa que tienen.

Con el motor, año de fabricación, y la zona aproximada de donde se encuentra, van con le puntero del raton pasandolo por cada pieza y les dice qué es.

Al menos eso hicieron cuando pregunté por el kit de la isntalación electrica de los antinieblas (y me quedase sin respiración al saber el precio).


Mira a ver en otra citroen...

Hay otra solución, es un poco mas costosa en tiempo pero funciona. Primero piensa como vas a taponar el alojamiento de la sonda donde ahora hay un tornillo. Cójete el tornillo y mide la rosca o llévalo a una tienda de recambios de las de toda la vida. Allí seguramente te podrán conseguir un reloj y la sonda con esa misma rosca.
Despues solo es cuestion de un poco de cable y unas cuantas conexiones y ya lo tienes listo.