Club Citroën Saxo

tengo un saxo 1.4 y estaba encantado con el hasta hace 2 meses. comenzo a perder fuerza al acelerar no le hice mucho caso pero cuando me fui de vacaciones me encendio el testigo del motor y perdia fuerza ademas el ruido del coche era como el de untraCTOR a 1000 km de casa, la cosa fue que pare el coche 30 min a ver k hacia y mi sorpresa fue que andube 100 km y no dio mas problemas.
hace un mes volvio con lo mismo a encender el testigo y a no responder a la aceleracion e incluso pararse el coche si estabas a apocas revoluciones. lo lleve a citroen y dijeron que estaba claro eran las bujias me lo lleve feliz y tras 1 mes vuelta a fallar y a encender el testigo y un ruido al acelerar horrible como un tractor o se estuviese a punto de calar lo lleve a citroen despues del evento pero como lo habia apagado 30 minutos ya no estaba encendido el piloto.... respuesta no saben k le pasa puede ser la bobina... o no ¿k pensai? graciassssssssss

pues lo mismo es la sonda esa,tu coche llevara no?no esoty mu puesto en los demas modelos,ami me hacia algo parecido y segun decian era algo de las mariposas,la verdad que no te sirvo mucho de ayuda creo,pero por intentarlo que no quee!

mira tengu un amigo que tieene un 306 sport 1.8 y un dia hibamos en coche y empezo hacer un ruido extraño parecia un trator y de repente le paso,d alli a un mes le volvio a pasar pero ya no dejaba de hacerlo,lo llebamos a nuestro mecanico de confianza no a la citrii ni a la peugeot que aveces son un poco empolaos y el mecanico le dijo,tieenes un inyector jodido,solo escuchando el motor y mi amigo le dijo que se los cambiara todos y se los cambio y ya no se lo volvio ah hacer mas,ademas cuando le paso eso el coche perdio muchisima fuerza como dices tu,total mano de hobra y inyectores fueron 97 euros

gracias, ire al taller de unos conocidos a que k lo miren

o es la bobina, o son las bujias (medio descartado porque sino andaria siemrpe mal) o es la sonda.

Yo llevo 8 meses con el testigo encendido, como que ya me acostumbre a verlo asi

pues a mi me ha pasado algo parecido,lo leve al taller a q le metieran la makinita y...............sonda lambda mal
asi q hoy ya le he puesto una nueva(gracias a nesi qme la a mandado)= y gracias a rocha q me a ayudado a montarla

un saludo y si le metes la makina te dice lo q es

a mi me la borraron y en media hora estaba encendida:

Diagnosis de fallo , calefactor sonda 1, cilindro 1, calefactor sonda 2 cilindro 2 3 y 4, y un monton de historias tipicas de andar a fozar en las bujias.

davish escribió:a mi me la borraron y en media hora estaba encendida:

Diagnosis de fallo , calefactor sonda 1, cilindro 1, calefactor sonda 2 cilindro 2 3 y 4, y un monton de historias tipicas de andar a fozar en las bujias.

tira ese coche por un barranco

hola, tengo un 16 v, y hace unos meses en un viaje (300km) por autopista note como si se kedara un poco el motor (algo parecido a cuando conectas el aire acondicionado) y note que el coche no tenia la misma fuerza. hacia un ruido tipo tractor, y ni te cuento lo que me tragó en ese viaje.
lo lleve al taller y tenia un inyector cascao. (sobre 100¤)

yo tengo un 1.4 vts, y me paso lo mismo varias veces. O es la bobina, o la sonda lambda. Pero si solo falla a veces y puede echar cientos de kilometros (o miles) perfecto, sin fallar nada y con la luz apagada, casi casi seguro que es la bobina (100 eurillos).. Yo esperaria a que petase del todo y cambiarla. De todas formas cuando te falle, no es bueno seguir andando. Lo mejor es apagarlo unos minutos, y volvera a ir bien.

davish escribió:o es la bobina, o son las bujias (medio descartado porque sino andaria siemrpe mal) o es la sonda.

Yo llevo 8 meses con el testigo encendido, como que ya me acostumbre a verlo asi

lo tuyo es por el supresor? habia leido (creo que a wildchild) que enganchando la 2ª sonda por fuera no daba fallo, esto funciona o no? s2

Bobinas sin duda,es el tipico problema de los motores gasolina, da igual la marca del coche y del motor; a mi me fallo una vez , saque el conector de la bobina (llevo carro de bobinas y es solo un conector), le di con 3 en 1 y conecte, solucionado hasta hoy no mas problemas , prueba es gratis!!!!

Estoy de oferta

el conector ese q dices es el q conecta la pieza de las 4 bujias no?? es una pieza plana al lado de la admision con forma de 4 dedos q van a las bujias no?? es el conector q esta pegado al tubo del sobrante del aceite???????