Club Citroën Saxo

Pues eso q estos me ofrecen bastante mejor pinta q los q tuve q montar en el Saxo no hace mucho( proxes CF1)

Ademas en 195-45-R16 "solo" 95 pavos montados y equilibrados.







Ojo a la dureza de la goma con el neumatico totalmente "frio", osea sin rodar nada aun( aunq con sobre 22 grados centigrados)






Buff, son de chicle( por el centro, los flancos no), espero q no se desintegren y se vengan a menos dandoles chica, porq la verdad tienen pinta de ello.
Ya os contare, aunq de momento van al eje de atras, asi q no se achicharraran ni podre comentar como van de verdad, pero bueno.


"SaxitoVtr", esto si q tienen pinta de ser unas ruedas, no como las CF1 q son de carton piedra

Pd:Aunq las q quede con ganas de montar eran estas Proxes R888....

Por cierto Saxeros, en 195-50-15 solo valen 90 pavos estos mega semisliks homologados para calle y q encima en mojao se dejan hacer...Pura crema:

En septiembre tengo previsto cambiar mis Yoko AVS por esas, pero en 15". No he leído más que cosas buenas y, tal y cómo estoy de contento con las Yoko igual de buenas o mejores han de irme las Toyo para que no vuelva a las otras niponas.
Ya nos contarás

Stinki y las ultimas q puse, proxes R888(Acabo de editarlo)???

ya contaras q tal,xq yo mis rainsport de alanta tan pa cambiar, y...tenia pensao pasar las p7 palanta y poner esas toyo atras.
saludos

las proximas que pongo sin duda las T1 R

por la pinta que tienen coincido en que solo las montes en el eje trasero ya que al ser de aua en el tren delantero te subviraria en esceso y seria incomodisimo sobre todo en seco, mete alguna un poco mas durita alante y para el verano de P.M la configuracion

pues yo he comprado 4 en neumaticos online por 190 ¤ en 195-50-15 no se como iran, estoy haciendo la caja de cambios y me esta dando muchos problemas, dos semanitas por la cajita y ya veremos, y los neumaticos esperando con las ganas que tenia de probarlos.

pixidixie76 escribió:por la pinta que tienen coincido en que solo las montes en el eje trasero ya que al ser de aua en el tren delantero te subviraria en esceso y seria incomodisimo sobre todo en seco, mete alguna un poco mas durita alante y para el verano de P.M la configuracion

Pues tio, la idea era comerse esas Exalto II duante el verano y montar 4 Toyos apartir de entonces..Cual me recomiendas sino???Buff soy algo manco pero aun asi le doy bastante cera llendo a currar( 85km de secundaria sin trafico) y todo el rato apoyao en el flanco...Las Exalto q la peña dice q duran hasta 25km me duraron 9mil y estaban para tirar.Un peligro ir con ellas.

Saludos.

PD:Joer Sepeitor, vaya pedazo de precio.Buff, igual me equivoque y tenia q haberlas mirao alli.

Raitán escribió:

pixidixie76 escribió:por la pinta que tienen coincido en que solo las montes en el eje trasero ya que al ser de aua en el tren delantero te subviraria en esceso y seria incomodisimo sobre todo en seco, mete alguna un poco mas durita alante y para el verano de P.M la configuracion

Pues tio, la idea era comerse esas Exalto II duante el verano y montar 4 Toyos apartir de entonces..Cual me recomiendas sino???Buff soy algo manco pero aun asi le doy bastante cera llendo a currar( 85km de secundaria sin trafico) y todo el rato apoyao en el flanco...Las Exalto q la peña dice q duran hasta 25km me duraron 9mil y estaban para tirar.Un peligro ir con ellas.

SalD:Joer Sepeitor, vaya pedazo de precio.Buff, igual me equivoque y tenia q haberlas mirao alli.

primero me tendrias que decir que tipo de conducion tienes subvirador o sobre virador

si eres sobrevirador, metele unas duritas me da igual michelin o continental ,

y si eres de los que borran hasta las letras de las ruedas es señal de que llevas poca presion , metele 2.7

de todas formas hay muchos parametros para jugar como endurecer suspensiones y alturas del puente trasero jugar con las presiones pero primero hasta que punto te gusta divertirte

Yo hace 2 semanitas monté las Proxes T1R en 195/40/16 y por ahora agarran bastante. Antes tenía las Goodyear F1 y también me dejaraon bastante contento con sus pretaciones.

tienen muy buena pinta, a ver las impresiones, que pena que para 205/40/16 no haya nada decente.....

No se si habeis visto esto, pero os podria ayudar a elegir.


(editado con el link)

http://www.clubsaxo.es/index.php?name=P ... pic&t=9847



Gracias Jit, vaya cabeza que tengo...

El que salem?
Pues si que tienen buena pinta si, creo que te van a durar... 4 dias

pixidixie76 escribió:


primero me tendrias que decir que tipo de conducion tienes subvirador o sobre virador

si eres sobrevirador, metele unas duritas me da igual michelin o continental ,

y si eres de los que borran hasta las letras de las ruedas es señal de que llevas poca presion , metele 2.7

de todas formas hay muchos parametros para jugar como endurecer suspensiones y alturas del puente trasero jugar con las presiones pero primero hasta que punto te gusta divertirte

bueno antesde nada aclarar q el Sport no tiene ningun otro tipo de conduccion q no sea neutra y pelin o muy subvirador( depende de lo pasao q entres) una vez q te vas hacia el limite.
En el Saxo si q podias conducirlo de una u otra manera de tu forma de conducir pero en este olvidate, al menso de serie como lo tengo yo.

E cuanto a mi forma de conducir con el Sport pues digamos q soy de esos q meten volante a dolor y se funden las gomas,jaja( manco tio, q quieres...DD) y na si la verdad q al final de las Exalto dos me fui hasta 2,6 kilos alante y 2,2 atras y aunq me costo algo acostumbrarme, al final le coji hasta gustillo llendo asi( sobretodo q al solo quedarme goma por el centro del neumatico pues la verdad q mejoro las prestaciones ultimas antes de morir directamente)

En cuanto a reglajes, poco puedo correjir, de hecho solo la puta convergencia y me trae loco el q no consigo tener buenas sensaciones con la direccion y estoy convencido q es por las cotas q tiene en estos momentos y q por desgracia creo q nose peuden tocar sin hacer cositas q no quiero( copelas regulables, etc)Si diera con algien q supiera un poco...

En fin q a ver q tal van, ya os contare.Gracias gente.


Salem antesde poner este post busque y encontre ese tuyop y no fui capaz de ver ninguna comparativa ni forma de buscar ams ruedas.Solo vi la primera q aparece ahi.

Salu2

Yo tenia las rainsport y al final de su vida util me recordaban bastante a las F1 demasiado blandas por los flancos, ahora llevo estas alante y para mi son una gozada, eso si se deshacen bastante rapido.

Sepeitor escribió:pues yo he comprado 4 en neumaticos online por 190 ¤ en 195-50-15 no se como iran, estoy haciendo la caja de cambios y me esta dando muchos problemas, dos semanitas por la cajita y ya veremos, y los neumaticos esperando con las ganas que tenia de probarlos.

Mirando en neumaticos online me salian a 80 euros unidad.Por 15 pavos mas q me costaron a mi , montadas y equilibradas mas el equilibrado de las dos viejas q pase para alante, como q pasao de complicarme la vida.Ademas el del taller es buen pavo y todos tenemos q comer,jeje

Salu2

Bueno para no abrir un tema nuevo voi a preguntaros una cosa.
Tengo un milki y las medidas de las ruedas son las que trajo de serie,165-70-13,queria que me digerais si la marca toyo son buenas,esque en esta medida me las benden por 39 euros cada una equilibradas y montadas,y bueno queria saber que tal salen,leí unos cuantos comentarios por ai y dicen que estan bien pero que son algo blandas y que duran poco,¿que opinais?

Yo tengo montadas las T1R en 195/45/15 y van muy bien pero me da la sensacion que se van ha desacer por que son muy blanditas y cuando se calientan son como chicle y agarran mucho, con lluvia tambien van muy bien y seguramente repita con otras cuatro ahora estan en neumaticosonline a 69.70 pero yo las compre por 64.90 portes incluidos.

Raitan.. por lo que veo ya tienes bastante controlado todo los reglajes, solo te falta dar mayor rigidez al puente trasero e incluso levantarlo 1 cm de atras si quieres que barra mas de atras y darle un grado mas de divergencia a la direccion, de todas formas nunca interesa poneer el mismo compuesto alante y atras para poder jugar con la posicion, dependiendo del terreno te pueden venir mejor poner las blandas alante o atras para conseguir el efecto deseado

es cuestion de probar, al fin y al cabo todas las ruedas se acaban gastando

Raitán escribió:


y si eres de los que borran hasta las letras de las ruedas es señal de que llevas poca presion , metele 2.7

E cuanto a mi forma de conducir con el Sport pues digamos q soy de esos q meten volante a dolor y se funden las gomas,jaja( manco tio, q quieres...DD) y na si la verdad q al final de las Exalto dos me fui hasta 2,6 kilos alante y 2,2 atras y aunq me costo algo acostumbrarme, al final le coji hasta gustillo llendo asi( sobretodo q al solo quedarme goma por el centro del neumatico pues la verdad q mejoro las prestaciones ultimas antes de morir directamente)

En cuanto a reglajes, poco puedo correjir, de hecho solo la puta convergencia y me trae loco el q no consigo tener buenas sensaciones con la direccion y estoy convencido q es por las cotas q tiene en estos momentos y q por desgracia creo q nose peuden tocar sin hacer cositas q no quiero( copelas regulables, etc)Si diera con algien q supiera un poco...

En fin q a ver q tal van, ya os contare.Gracias gente.


Salu2

con que metiendo presiones de 2.6 y 2.2 ... quien lo diría...

yo ya he hecho el cambio de delante a atrás y la rueda delantera derecha k ahora está atrás... va completamente lisa en el flanco...
y encima pincho una de las k estaban detrás k estaban en mu buen estado...

este verano igual apretamos y las Toyo a tomar por culo y a ver k pongo en la mierda de medida del saxo...

saludos