Yo pocos consejos o ideas os puedo dar, pero por lo menos animaros a seguir adelante, mirad el hombre q está haciendo una catedral el solo 
que fue varias cveces campeon de españa.Somos una comunidad de usuarios. Esta web no pertenece ni representa a Citroën.
Preparación Car-cross
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Peso en el eje delantero,mejor traccion y cruza mucho mejor.De todas formas preguntare a un conocido que fue varias cveces campeon de españa.
que fue varias cveces campeon de españa.LA OSCURIDAD ES TAN RAPIDA COMO LA LUZ
Prefiero el orgasmo continuado de mi gasolina que la eyaculacion precoz de un tdi
Prefiero el orgasmo continuado de mi gasolina que la eyaculacion precoz de un tdi
Mejoras a un saxo 8 valvulas por poco dinero??
Está dificil, ademas los 205 rallye y los Ax llevan el mismo bloque que vosotros, (esto está seguro) con la diferencia que seguro que alguno incluso lleva carburadores de 45 weber... sin contar con cajas con auto-blocante, relaciones cerradas.... volantes de motor aligerados... pistones de alta compresión... arboles de levas....
Lo importante es que os divirtais y no mireis lo que lleven los demás porque os vais a quemar sino....
Si disponeis de 3.000 euros y quereis disputar las carreras, en vez de gastarlos en el saxo, un consejo, vender el vuestro y con lo que saqueis mas estos 3.000 comprar algo que esté echo ya, por 7.000 euros teneis Ax con motores de A 1/2 con relacion cerrada.... autoblocante....
Es mi opinión, pero si no estais de acuerdo..... Montar un cacharrazo del kopon, si podeis meterle bajos de Super 1.6 y que se cage la perra cuando arranqueis las pegatinas a los demás de las pasadas que les vais a dar.. que pa eso es un saxo coño!
JEJEJEJEJE.. SUERTE
Está dificil, ademas los 205 rallye y los Ax llevan el mismo bloque que vosotros, (esto está seguro) con la diferencia que seguro que alguno incluso lleva carburadores de 45 weber... sin contar con cajas con auto-blocante, relaciones cerradas.... volantes de motor aligerados... pistones de alta compresión... arboles de levas....
Lo importante es que os divirtais y no mireis lo que lleven los demás porque os vais a quemar sino....
Si disponeis de 3.000 euros y quereis disputar las carreras, en vez de gastarlos en el saxo, un consejo, vender el vuestro y con lo que saqueis mas estos 3.000 comprar algo que esté echo ya, por 7.000 euros teneis Ax con motores de A 1/2 con relacion cerrada.... autoblocante....
Es mi opinión, pero si no estais de acuerdo..... Montar un cacharrazo del kopon, si podeis meterle bajos de Super 1.6 y que se cage la perra cuando arranqueis las pegatinas a los demás de las pasadas que les vais a dar.. que pa eso es un saxo coño!
JEJEJEJEJE.. SUERTE
linea 1.4 t puede salir barata,luego me imagino abreis vaciado todo no? , en tierra nose como esta el tema pero probar a abrir la direccion 2 centimetros o asi mas abierta entra mas en curva creo recordar.
una pregunta que tengo la lina del 1.4 no tiene apagallamas xo si catalizador no? o es alreves no tiene catalizador y si apagallamas?¿ es que vi uno abandonao me agache por debajo y era todo de una pieza y tenia algo que no sabia si era el catalizador o apagallamas y dije bua tonces caca.. alguien me puede explicar como va eso? xq si eso se la kito 
D
Duna pregunta que tengo la lina del 1.4 no tiene apagallamas xo si catalizador no? o es alreves no tiene catalizador y si apagallamas?¿ es que vi uno abandonao me agache por debajo y era todo de una pieza y tenia algo que no sabia si era el catalizador o apagallamas y dije bua tonces caca.. alguien me puede explicar como va eso? xq si eso se la kito D
DLa linea del 1.4i es un tubo directo desde el catalizador hasta el silencioso trasero. El motor 1.4i lleva el catalizador montado en vertical justo detras del radiador.