problema con el refrigerante

[saty]

pues desde hace varios dias, me hecha el agua fuera, pero ayer a la noche, la tº me subio muchismo, casi hasta arriba de todo, le heche agua, y bajo un poco, pero despues lo apague, y un rato despues lo coji denuevo, y la aguja no pasaba ni de la cuarta parte de la mitad, y los electros estaban en la 2º velocidad

hoy a la mañana coji el coche en frio, lo enciendo, 1 min, y los electros en a funcionar, con el radiador lleno de agua

cual es el problema? le limpie los sensores k lleva entre el motor y la bateria, son 3

[Güeli]

Parece que tienes el termostato mal.

[saty]

hoy a la tarde me harte, cogi la manguera del agua, la meti en el radiador, y abri el tapon de la calefaccion, y luego el tornillo que lleva en el lado derecho del motor, y ahora no me da subido la tº, pero los electros funcionan igual en frio, y la agua no me la hecha fuera

y se me queda el ralenti algo alto tambien, desde que le meti la manguera...

[pitufinho]

pues aer... yo creo ke tienes mal los sensores de temperatura. el verde y el azul. y el termiostato nse yo si te ira muy bien.....

yo para mi ke se jodio el termostasto y dpos se jodieron los sensores x culpa d calentarse demasiado....

[saty]

costan moito novos? ou vale a pena ir a o desguace?

[pitufinho]

nuevos creo ke poko.. per en desguace mnos xa sabes como e... pa la saka aunke bueno si kieres te doy valores para ke los compruebes con el polimetrro.

[saty]

ostia pues perfecto, asi se fijo si stan jodidos

[pitufinho]

Sensor de temperatura del refrigerante del motor (el verde) este es para la centralita y el cuadro.
10°C 3530-4100 ohmios
20°C 2350-2670 ohmios
40°C 1085-1230 ohmios
60°C 540-615 ohmios
80°C 292-362 ohmios
100°C 165-190 ohmios

el azul es el ke ace saltar los eelctros.cuando llegue a la temperatura marcada (la tiene k tener grabada en algun borde) se abre. es decir no conduce. ( al reves ke un interruptor normal vamos) seguramtne sea este el ke tengas mal. xx cierto si lo desconectas los electros saltan. ten cuidado.

[saty]

el problema de los electros creo k lo encontre, la clavija esta media rota... o rota....

ahora me fijo, y el refrigerante en el radiador no se mueve, se calienta, pero no se mueve......


y el coche me keda con el ralenti alto tambien.... pff....

[Opty]

Entonces puede ser el sensor verde que maneja la centralita, si se queda acelerado es porque le ordena que el coche siempre va frío, y se te quedará a 1250-1400rpm.

Digo yo

[saty]

si, justo se queda con esas vueltas, pues tocara cambiar los sensores todos, lo malo... es la clavija

en la citroen no las venden, y en recambios no las tienen, y en desguace...

servira la de un 1.1?

[Opty]

El sensor ya viene con la clavija, creo

[pitufinho]

yo te diria ke le pusieras dos terminales y la engancharas al sensor.

cambia el termostato tabmien. x 10 euros mas n te vale la pena rabear.

[saty]

limpie los sensores y el ralenti parece que vuelve a estar igual,

el de los electros es la clavija que esta rota, hoy la mire y estaba suelta

si viene la clavija con el sensor seria lo perfecto, ya que para encontrarla....

[jit_velez]

El conector de la instalación electrica del coche no viene, pero lo otro logicamente si.
Viene tal y como sale en este dibujillo.
Si te falla la parte de la instalación electrica, puedes cortar y soldar de otro saxo o pedirlo en la citroen pero un juego de reparación del conector salia por unos 60 € así que vete a la primera opción.

[saty]

yo necesito la clavija, que engancha ai, en la citroen venden el cableado entero, no venden las clavijas sueltas, haber si encuentro alguna x ai

gracias por la fto

[Opty]

desguace

[pitufinho]

compra dos temrinales faston pekeños y se los pones a los cables y lo enganchas...

[saty]

buf... eso asi.. no me chista mucho.... mirare haber si encuentro alguna en desguace

[pitufinho]

porque no te chista? en el azul no tienes problema. da igual como los conectes. el plastico dle conector no es nad amas ke dos desos con un plastico x fuera