hola muy buenas, me ocurre una cosilla un poco extraña, vereis de vez en cuando el ralenti se me queda inestable( 2 dias bien, el tercero inestable, por ejemplo) y pensaba que era el sensor de la mariposa como bien dice en el brico, pero la limpie y seguia igual que parecia que se iba a calar en los semaforos. le e puesto un voltimetro y cuando le pasa esto la aguja marca sobre los 13v o asi y cuando se regula sube a 14.5v. Es una posibilidad que la correa de servicio este destensada? aparte que el tensor tiene un poco de holgura y la correa creo que es nueva. si me dais alguna idea os lo agradeceria. muchas gracias de antemano. por cierto es un 16v del 2002 y no se enciende el testigo de la bateria en el cuadro, por si os sirve de algo.
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ralenti inestable, descartado sensor.
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No es solo limpiarlo, la valvula tambien se jode eh?
en el caso de que estuviera rota, no tendria el ralenti inestable constantemente? me lo hace solo de vez en cuando, y como me pasa lo del voltimetro no se si podria ser de eso.
yo te expliko algo....
el alternador empieza a cargar a un numero minimo de rpm. creo ke son 850 rpm. por debajo de ahi no funcona correctamente por eso te da valores extraños porque no esta cargando.( recordemos ke una bateria son 12.6v en reposo, sin consumos, y carga a 14.4 voltios)
entonces.. conclusion... tienes fallos en el sistema de admision puede ser una fuga, un sensor en mal estado.... muchas cosas. tambien puedes tner mal el sensor de color verde ke va donde el termostato. y ya por ultimo el sensor del cigueñal... pero con esos sintomas seria muy raro.
el alternador empieza a cargar a un numero minimo de rpm. creo ke son 850 rpm. por debajo de ahi no funcona correctamente por eso te da valores extraños porque no esta cargando.( recordemos ke una bateria son 12.6v en reposo, sin consumos, y carga a 14.4 voltios)
entonces.. conclusion... tienes fallos en el sistema de admision puede ser una fuga, un sensor en mal estado.... muchas cosas. tambien puedes tner mal el sensor de color verde ke va donde el termostato. y ya por ultimo el sensor del cigueñal... pero con esos sintomas seria muy raro.
entonces cambiare ese sensor haber si mejora. la idea de que la correa de servicio patine o este destensada me olvido no? muchisimas gracias por la ayuda.
si estubiera destensada tendria ke acer ruido.
hace un chirrido por las mañanas en frio pero en un minuto se quita, lo que si he notado lo del tensor que tiene holgura y ese si tiene un ruido constante como a chapa suelta pero se que es el sensor.