Hola a todos, pues eso, he observado que siempre ese cable está en el medio, ni a la dcha cuando está frio ni a la izq cuando está caliente...
queria saber Como calibrar tornillo arranque en frio / caliente para que se mueva según el momento no?
Por otro lado podria ser la culata tb la responsable del mal arranque en frio ya que me tira< un pelin de aceite y cuando arranco sale un poquito de humo del motor... hasta que se calienta...
gracias.
queria saber Como calibrar tornillo arranque en frio / caliente para que se mueva según el momento no?
Por otro lado podria ser la culata tb la responsable del mal arranque en frio ya que me tira< un pelin de aceite y cuando arranco sale un poquito de humo del motor... hasta que se calienta...
gracias.
