jeje, con los saxeros siempre tiene uno paciencia, pues lo del cierre es muy sencillo, a mi con los mandos que compre por ebay le dije el modelo de coche y me mando un esquema que decia donde habia que conectar cada cable, pero es mas sencillo de lo que parece, si poneis la centralita en el hueco de la caja de fusibles interior, que tiene espacio de sobra, pues es mas facil, porque de ahi tirais los cables que cogen la electricidad al mechero del coche, otros dos que van a masa a una de las barras que pasa por ahi, otros dos al cierre centralizado, otro a los warning pa ke parpadeen al abrir y cerrar y otro si kereis al maletero ( si tiene esa opcion el mando) y no mucho mas, para los interesados que me escriban y contestare gustoso.