Tengo entendido ke los bastidores vts no son los mismos kelos no vts.
Encuanto a cambios de bastidor decirlo es muy facil hacerlo no tanto,un retrokelado a de ser en una carroceria nueva de citroen sin numero y acompañado de la R,Anoser ke tengas carroceria kit car y pidas un desplazamiento del numero a la derecha por temas de admision papillon pero no es el caso.por otro lado un cortapaga ke comentais como os toke una itv ke se coske un poko y le de la espina rara y os sake la makina de medir la chapa igual marchais pa casa en el patrol de la guardia civil...en el saxo no es tan facil ke tienes ke cambiar casi todo el tabike y es una faena.
Opcion un saxo 16 con motor roto o en su defecto un 8v en iguales condiciones para homologar es mas sencillo porke la potencia no excede de el 30 por cien y vale unas 40 mil de las de antes.
UN SALUDO.