Toy preocupado :(

[smail]

Buenas, soy conductor novel y practiqué con un diesel y tmb hice el examen con ese coche, ahora, despues de 1 mes de tener el carnet, me e comprado un saxo 1.1 gasolina y no hay momento en que no se me cale... esto de la gasolina y el diesel es muy distinto =( Mi pregunta es.. hay algun modo de que se me cale menos? Algun truquillo como acelear antes de dejar el embrague o algo similar, esq sin poder acelerar, tampoco puedo aparcar ni desaparcar, y tonses no puedo moverme de casa T_T

Gracias y un saludo

[MaiTeVTS]

Tranquilo...paciencia y practica, eso nos a apsado a todos...el diesel es lo que tiene que notas cuando as de pisar acelerador y soltar embrague antes que en el gasolina, ya le iras cojiendo poco a poco..se te calara miles de veces hasta que te salga solo el notar cuando as de pisar y soltar.

animo!!!!

[pytu_fly]

bienvenido tio a esto de la gasolina veras que es mucho mas gracioso.
tu tranki vete a un poligono y a practicar.suelta y acelera tio es que no se como decirlo....

[Serfe]

Te acabará gustando mucho más un gasolina....

Por cierto,lo que puede pasar también es que el embrague este muy largo y tambien por eso te parezca tan raro...

[smail]

La verdad que la diferencia entre el gasolina y el diesel se nota mas de lo que yo creia, cada dia dandole duro en un descampao pero me da que no sabré nunca De todos modos, gracias por los animos

[victor_saxo86]

tranquilo, que si sabrás manejarlo!

a mi me paso todo lo contrario, aunque parezca dificil, se me calaba el diesel de la autoescuela y el gasolina de casa no...

el truco yo creo que seria que cuando tengas el coche a medio embrague, empieces a acelerar, por lo menos hasta que le cojas el tranquillo.

a mi como me enseño mi padre, que cuando diera tirones al arrancar, acelerase.

[smail]

Exacto victor, el mismo consejo me han dado a mi. Lo que me preocupa esq lo revoluciono y digo: a ver si se jodera el motor o cualquier cosa, no entiendo nada d motores. Pero lo que en realidad me preocupa, esq arranco de esa forma, pero para salir de un aparcamiento como lo hago tonses? Porque si salgo acelerando el coche tira, y si tngo el coche de alante a un palmo le doy seguro :S

[missvtr]

eso es simplemente práctica. Todos, en mayor o menor medida, hemos pasado por ahi. Conozco gente k utiliza diesel y se niega a coger un gasolina ¬¬ pero con practicar se soluciona todo. No desesperes hombre. En seguida se acaba cogiendo el punto al embrague. Escucha un poco...

Un saludo !

[Trastu]

tranquilo a mi me pasava igual..

2 años con diesel i cuando compre el VTS pille un trauma que te cagas por lo mismo..

solo tines k dar un poco de gas i dejar el embrague mas lentamente...

ánimos...es cuestiónd e práctica!!

[Serfe]

No se,esto es como todo,no todo el mundo está capacitado para todo,aunque haya gente que pretenda intentar demostrar que somos todos exactamente iguales....
Yo no valgo para correr los 100m. lisos en 9 segundos y hay gente que no vale para conducir,lo que pasa es que como regalan los carnet (previo pago de matrícula,tasas y demás) y que casi todo el mundo conduce y parece algo normal,eso es lo que pensamos,pues NO,no todo el mundo está capacitado.

Estoy cansado de ver todos los días gente con la L (looser ) que no saben ni donde tienen la mano izquierda,que les han regalado el carnet y les meten en la carretera siendo un constante peligro,de abuelas,marujas y ancianos que ni tienen ya las facultades ni tienen ni puta idea,pero que pasa que es más facil sacar a la carretera mamones y aprovechar y multar a todos,que destinar el dinero a una preparación adecuada a los conductores y que solo conduzca el que vale para ello.....

Yo te lo digo,planteate el usar el transporte público en lugar de meterte a la carretera y provocar/provocarte un susto.....

[GRoG]

Prueba a calibrar primero tus fuerzas sobre el acelerador, intenta mantener un rato el coche a 2000 rpm, sueltas y otra vez, y así unas cuantas veces. Después sin pisar el acelerador, con el embrague ve soltando muy despacito hasta que notes una leve variación en las rpm, y repite varias veces. Y luego tienes que intentar unir esos dos ejercicios y...."eppur si moeve".

Ánimo y practica muuucho antes de lanzarte a conducir por las calles transitadas...

[Donattelo]

Tu tranqui, lo que deberias hacer:
1.- Es poner el freno de mano, luego la primera y depues intentar sacar poco a poco el embrague y ver donde se cala ( el punto donde se cale es el mas importante).
2.-Luego sacar el el embrague poco a poco y esta ves un poco antes del punto de calarse pisas el acelerador y sigues sacando el embrague ( no lo sueltes ).
3.-Cuando lo saques sin que se cale intenta tanto con el embrague y el acelerador en un poco de subida mantener el coche sin que se vaya para atras ni para delante.
4.-Ten claro que deben ser sin revolucionar mucho el motor (osea que se oiga lo menos posible el motor).
5.- Cuando ya lo domines en llano como en la subida moderada intenta sacar el coche en una subida bien fuerte sin freno de mano.
Si consigues hacer esto con el embrague lo tendras dominado y sabras sacar cualquier coche futuramente.
Espero haberte ayudado ya que esto me sirvio a mi gracias a mi padre que fue mi profesor desde que naci jeje

[gargola]

No se,esto es como todo,no todo el mundo está capacitado para todo,aunque haya gente que pretenda intentar demostrar que somos todos exactamente iguales....
Yo no valgo para correr los 100m. lisos en 9 segundos y hay gente que no vale para conducir,lo que pasa es que como regalan los carnet (previo pago de matrícula,tasas y demás) y que casi todo el mundo conduce y parece algo normal,eso es lo que pensamos,pues NO,no todo el mundo está capacitado.

Estoy cansado de ver todos los días gente con la L (looser ) que no saben ni donde tienen la mano izquierda,que les han regalado el carnet y les meten en la carretera siendo un constante peligro,de abuelas,marujas y ancianos que ni tienen ya las facultades ni tienen ni puta idea,pero que pasa que es más facil sacar a la carretera mamones y aprovechar y multar a todos,que destinar el dinero a una preparación adecuada a los conductores y que solo conduzca el que vale para ello.....

Yo te lo digo,planteate el usar el transporte público en lugar de meterte a la carretera y provocar/provocarte un susto.....

Que duro tio (recuerda que tu tambien fuiste L ) pobre chaval dale tu tambien animos hombre que le vas a undir


Un cosejo mio si ves que se te cala mucho haz lo siguiente acelera a tope y suelta embrage ya veras que divertido

[Donattelo]

No se,esto es como todo,no todo el mundo está capacitado para todo,aunque haya gente que pretenda intentar demostrar que somos todos exactamente iguales....
Yo no valgo para correr los 100m. lisos en 9 segundos y hay gente que no vale para conducir,lo que pasa es que como regalan los carnet (previo pago de matrícula,tasas y demás) y que casi todo el mundo conduce y parece algo normal,eso es lo que pensamos,pues NO,no todo el mundo está capacitado.

Estoy cansado de ver todos los días gente con la L (looser ) que no saben ni donde tienen la mano izquierda,que les han regalado el carnet y les meten en la carretera siendo un constante peligro,de abuelas,marujas y ancianos que ni tienen ya las facultades ni tienen ni puta idea,pero que pasa que es más facil sacar a la carretera mamones y aprovechar y multar a todos,que destinar el dinero a una preparación adecuada a los conductores y que solo conduzca el que vale para ello.....

Yo te lo digo,planteate el usar el transporte público en lugar de meterte a la carretera y provocar/provocarte un susto.....

Jeje
Vaya con tu ayuda, si es por ti que no conduzca.
Yo aprendi a llevar el volante desde que podia moverlo.
Luego aprendi a conducirlo todo desde los 11- 13.
Luego desde esa edad a los 18 a circular.
Luego aprendi lo que era ir rápido y ese si es un problema no el que empieza a conducir.
De alguna forma o otra todos aprendimos, unos mejor, otros peor, otros rápido, otros lentos y asi todos.
Tampoco te quito la razon de que ahi gente que ni puta y conduce, que se despintan y conducen, que beben y conducen, que se ponen hasta los topes y conducen, que tienen un depreción y conducen, que le gusta correr con el coche y conducen... y así podría seguir.

Para mi lo mejor es no tenerle miedo al coche pero si respetoy este chico esta aprendiendo asi que a darle el veneficio de la duda.

[Rocha]

No se,esto es como todo,no todo el mundo está capacitado para todo,aunque haya gente que pretenda intentar demostrar que somos todos exactamente iguales....
Yo no valgo para correr los 100m. lisos en 9 segundos y hay gente que no vale para conducir,lo que pasa es que como regalan los carnet (previo pago de matrícula,tasas y demás) y que casi todo el mundo conduce y parece algo normal,eso es lo que pensamos,pues NO,no todo el mundo está capacitado.

Estoy cansado de ver todos los días gente con la L (looser ) que no saben ni donde tienen la mano izquierda,que les han regalado el carnet y les meten en la carretera siendo un constante peligro,de abuelas,marujas y ancianos que ni tienen ya las facultades ni tienen ni puta idea,pero que pasa que es más facil sacar a la carretera mamones y aprovechar y multar a todos,que destinar el dinero a una preparación adecuada a los conductores y que solo conduzca el que vale para ello.....

Yo te lo digo,planteate el usar el transporte público en lugar de meterte a la carretera y provocar/provocarte un susto.....

Que duro tio (recuerda que tu tambien fuiste L ) pobre chaval dale tu tambien animos hombre que le vas a undir


Un cosejo mio si ves que se te cala mucho haz lo siguiente acelera a tope y suelta embrage ya veras que divertido

hablo el serfe,el mas indicado a mi desde que me enseño su embrague/embragazo no me extraña nada de lo que se le rompe en el coche

Smail.Tu trankilo,eso es cojer el coche y que se te cale un par de veces delante de la gente,ya veras como al final no tienes ningun problema

[Salem]

ay serfe como algún dia tengas un percance... lo que nos vamos a reir Lo que neceista el chaval es practica, como todo el mundo.

Smail, yo llevo un diesel, y a mi aún se me cala, o modifico la aerodinamica del coche contra algun pilar del parking... despues de 8 años de carné!

Lo que te pasa ahora te vaa pasar siempre en mayor o menor medida. Ahora con tu coche, hasta que lo conozcas, pero luego alguien te dejará el suyo, o tendrás un trabajo que implique conducir, y todos requeriran de un pequeño periodo de aprendizaje. Eso es conocer el tacto del embrague, cómo acelera, cómo frena, el tacto de la dirección, el tamaño del coche o furgoneta...


En las autoescuelas (y alli me lo dijeron) enseñan a circular, pero no a conducir. Ya verás como dentros de unas semanas (cogiendo el coche) te vas a creer que lo dominas a la perfección (y eso es lo peligroso).


Saludos

[smail]

Jejeje Gracias a todos por dar vuestra opinion, es verdad que el coche lo obtube hace un par de dias y por ello se me cala bastante, espero que hoy ya vaya mejorando y pronto a conducir por autopista x D Ya lo e llevado por ciudad y general, conducir si que se y lo domino, pero cuando tngo que pararme en un ceda y despues arrancar...ahi me matan jaja en todo caso, gracias

Por cierto, para un 1.1 modelo Furio (no se si importa el modelo o no, x si acaso) que gasolina deveria echarle? Porque iba con el deposito lleno y el tio no me dijo cual... Sin Plomo 95/98? Y si fuera asi (creo que es la unica que hay) cual de las 2 me recomendais? Muchas gracias!

[AH87_saxo]

Respecto a q se te cale y notes el paso del diesel de autoescuela a un gasolina "de calle" ...Es muy normal q notes ese paso. Yo, en mi caso, me saqué el carnet de conducir en el 92 (hace ya casi 16 años ) y cuando pase del corsa diesel de autoescuela al coche q me compré pa "foguearme" (un Fiesta del 79 blanco, si...como el de la cancion de los Hombres G )no veas...

Cada vez q lo cogia pa dar una vuelta, en cada sitio q paraba y ponia punto muerto, hasta ahi bien, pero despues cuando tocaba reiniciar la marcha, cada vez, sin falta, se me calaba. Y ya se sabe q los demas conductores, como alguno q hay aqui (y no miro a nadie ), ninguno ha sido novato y nacieron enseñaos, pues concierto de claxons q te crio... Y eso no ayuda nada, pq te pone mas nervioso y menos atinas y mas se te cala=pescadilla q se muerde la cola-circulo vicioso.

Pero como te dicen casi tod@s: practica, paciencia y metodo prueba-error. No hay trucos ni formulas magicas, al menos q yo sepa (q eso no quiere decir q no existan, pq no pretendo ni saberlo todo ni dar lecciones ). Y ahora en el curro muchas veces me toa conducir y en las veces q me ha tocado en este ultimo año he conducido desde fiesta, ibiza y c3 hasta ford ranger, land rover defender y vitara...vamos de todo... Y despuies a conducir mi saxo gasolina.

Respecto a la gasolina para un saxo... es como para cualquier coche, se supone q teoricamente es mejor cuanto mas octanaje sea. Pero el saxo no es como otros coches q por su motor y prestaciones necesite imperiosa y unicamente la sin plomo 98. Puedes usar ambas, segun tus posibilidades economicas. Eso si, no te equivoques de manguera y cojas la del diesel o la q aun existe de "sucedaneo" de super (no sé si cabrian por la boquilla del deposito, pero mejor no comprobarlo )

Perdon por el tocho, pero ya verás (y sino ya te lo diran las lenguas viperinas del foro )q es habitual en mi enrollarme mucho .

[jose_1967]

Diooooss miguel,,,,,no pierdes habilidades ¿eh?..

bueno smail, como te dicen no te preocupes ten paciencia,,,

simplemente mira la gente que conduce y preguntate si no vas a ser capaz de hacerlo,,,,
es para los gordos para lo flacos para los viejos para las viejas para los tontos para los listos (bueno así,como el anuncio hasta que te aburras..)
todo el mundo acaba conduciendo,,,paciencia,,
el truco está en el pie izquierdo,no lo tengas agarrotao,dale juego...

[FoX]

mira te explico un dia con todo en silencia te pones a escuchar el motor apretas embrague pones primera i sin dar gas milimetro a milimetro lo vas soltando llegara un momento que el coche empieza a tirar sin necesidad de dar gas eso para aparcar despues para arrancar sube el coche sobre las 2000 vueltas i suelta embrague no paxara nada pero esto es mu relativo depende de lo kemado k tengas el embrague fijate kmo tengo el mio k puedo salir en 5 puesta kn el coche parao es para flipar a veces me entra la paranoia i entro en mi parkin i para maniobrar pongo tercera k me da palo tirar la palanca pal lao i poner primera Pues tiro un poko palante i ale en tercera aparcando salu!