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Sobre los roces de las ruedas
- Suspensiones, pinturas, alisados, ensanchados.....
y no se puede recortar todo eso de dentro?
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡VENDO 206 GTI¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
¿¿¿PaRa QuE cOnDuCiR sI pUeDo SaXeAr???
El ePiMoViL---->
Siempre en el corazon
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indeciso escribió:Pues en las fotos de la seccion Nuestros Coches se ven en 16".Vamos a ver que voy a parecer yo ahora mediogili y no voy a saber lo que llevo, joder Indeciso tío, si digo que son 195/50/15 es porque son 195/50/15 y en ningún sitio del hilo de mi coche pone que son 16" así que, a pesar de que tengo muchos fallos
indeciso escribió:Me sorprende mucho que una persona como tú, haya cometido este fallo tio....en este caso el que se ha equivocado eres tú y que no te dé tanta rabia y por fa, no uses tanto las mayúsculas que queda un poco feo chillar a un compañero más cuando eres tú el que has metido un poco la gamba, de todas formas, te agradezco, de verdad tu ayuda y si las llantas se ven como dices "grandiosas" será cuestión de la mezcla: gomas-llantas-separadores-
Ruli, has estado de vacaciones y a parte, es bastante chungo encontrarme por el msn así que cuando te vea lo hablamos, GRACIAS!
Alberto, paso de recortar porque busco el efecto contrario, como verás en las fotos del socabón, éste se debe al roce y el efecto puede llegar a ser que los soportes del paragolpes hagan efecto cuchilla en las gomas y me vaya a tomar por culo, lo que busco es tapar esos huecos y a la vez evitarlos de inmediato.
Joder Stinkfist, sinceramente a veces flipo contigo, no sabes diferenciar cuando una persona te habla de buen rollo, no entiendo por qué de repente sacas la espada tio..
Yo no uso "tanto" las mayúsculas, será la 1º vez que lo veas, o la 2º, y no te chillo es para que resalte, para que lo vieses tu / ud., que te quedase claro por ti, por tu problema, pensaba que te habias equivocado y te queria ayudar.
Bien y ahora te quiero explicar por qué según tu me he equivocado:
Si miras atrás NO PONES EN NINGÚN MENSAJE QUE LLEVES 15", sólo confirmas que llevas perfil 50, pero dices que son las llantas del 206 GTI, y vamos que yo sepa esas llantas no provienen de un 206, o no?
El 206 lleva en 15" las de 5 palos y en 16" como las tuyas pero en 16".
En un mensaje JitVelez te pregunta si son las del 206 gti en 16", tu luego confirmas que son las del 206 Gti.
Por tanto si tu dices que son las del 206 gti y no dices pulgadas se deduce que son en 16".
Cuando digo que las veo grandiosas en la foto y parecen 16" no pienso que estes mediogili y no sepas lo que llevas, hasta ahí podríamos llegar, no?
Así que, bueno, según mi punto de vista quizas yo haya metido la pata, pero a causa de que tu la has metido antes que yo, y por partida doble por ponerte en un plan feo cuando no toca.
Yo no uso "tanto" las mayúsculas, será la 1º vez que lo veas, o la 2º, y no te chillo es para que resalte, para que lo vieses tu / ud., que te quedase claro por ti, por tu problema, pensaba que te habias equivocado y te queria ayudar.
Bien y ahora te quiero explicar por qué según tu me he equivocado:
Si miras atrás NO PONES EN NINGÚN MENSAJE QUE LLEVES 15", sólo confirmas que llevas perfil 50, pero dices que son las llantas del 206 GTI, y vamos que yo sepa esas llantas no provienen de un 206, o no?
El 206 lleva en 15" las de 5 palos y en 16" como las tuyas pero en 16".
En un mensaje JitVelez te pregunta si son las del 206 gti en 16", tu luego confirmas que son las del 206 Gti.
Por tanto si tu dices que son las del 206 gti y no dices pulgadas se deduce que son en 16".
Cuando digo que las veo grandiosas en la foto y parecen 16" no pienso que estes mediogili y no sepas lo que llevas, hasta ahí podríamos llegar, no?
jit_velez escribió:Pero eso son con las llantas del 206 gti en 16 no? Que medida llevas? No tendria que ser un 40 de perfil?
Yo lo que veo es que el saxo tiene muy poco paso de rueda y dependiendo del perfil que tengas puede ser que tengas un diametro muy grande y por eso los roces, lo suyo es que busques una equivalencia de ruedas con las de serie y la que menor diametro tenga las coloques.
stinkfist escribió:Indeciso, gracias por tus recomendaciones, pero como bien sabes con las llantas del 206 GTI necesitan forzosamente separadores porque si no no giran, así que los necesito pero necesito algún alma caritativa que con 45 me deje comprobar si roza o no.Ah! y que sepas que el offset de tus llantas es diferente que las del gti en 16", si no tengo mal entendido las tuyas sobresalen mas hacia afuera tenlo en cuenta para tu problema.
Sobre la suspensión son unos Lips pero como me ponga algo más duro voy a acabar con la espalda destrozada.
Así que, bueno, según mi punto de vista quizas yo haya metido la pata, pero a causa de que tu la has metido antes que yo, y por partida doble por ponerte en un plan feo cuando no toca.
Que yo no me he mosqueado, simplemente no me ha gustado la forma que lo has dicho, que primero te has lanzado a decir que si iba con un perfil desproporcionado y luego has rebatido a los que te han dicho que es 15" que tienen más visto a mi coche casi que al suyo.
Y yo creo que a ti te acaba de pasar lo que me has dicho: no has sabido diferenciar la forma que te lo he dicho, porque, si lees, al final te he puesto "muchas gracias, de verdad" Coño, que una cosa es decir que me sienta mal y otra que sea un capullo y menos en "plan feo" como dices tú.
Venga, olvidemos el entuerto que es lo que tiene el hablar escribiendo.
Por cierto amigo Indeciso ¿qué es el offset? Creo que te refieres a que las llantas del 206GTI no tienen la misma profundidad que otras y hace que al poner separadores roce, ¿no? Correcto, por eso voy rebajando la anchura de los separadores, a ver si consigo el punto equilibrado entre perfil y separadores, porque recuerdo que sin ellos la rueda no giraría porque queda totalmente pegada al guardabarros por la parte interna.
Y yo creo que a ti te acaba de pasar lo que me has dicho: no has sabido diferenciar la forma que te lo he dicho, porque, si lees, al final te he puesto "muchas gracias, de verdad" Coño, que una cosa es decir que me sienta mal y otra que sea un capullo y menos en "plan feo" como dices tú.
Venga, olvidemos el entuerto que es lo que tiene el hablar escribiendo.
Por cierto amigo Indeciso ¿qué es el offset? Creo que te refieres a que las llantas del 206GTI no tienen la misma profundidad que otras y hace que al poner separadores roce, ¿no? Correcto, por eso voy rebajando la anchura de los separadores, a ver si consigo el punto equilibrado entre perfil y separadores, porque recuerdo que sin ellos la rueda no giraría porque queda totalmente pegada al guardabarros por la parte interna.
tu problema esta en el perfil,ccasi fijo,yo llevaba cuando compre las llantas el perfil 50 y rozaba por todos lados asi q las kite rapidamente y con el 45 va perfecto
un saludo
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Yo pago cuota para mantener este foro ¿y tú?.Nº soci@ 3
saxo vtr by TLR ,para los findes......
picasso exclusive by TLR para la famili...
xsara vts 2.0 fase 1 para ir al curro y llevar a las niñas al cole.......
saxo 16v fase 1 todo de serie...........jajajajaja(vendido.....
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saxo 16v fase 2 full equipe (vendido......)
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Yo detras nop puedo llecvar a nadie entre lo vbajo que esta, las 195 y los separadores de 3cm....................
Bueno, pues aunque no solucionado del todo, reducir la anchura de los separadores en 4mm me ha reducido notablemente los roces, espero que cuando cambie las gomas pueda olvidarme casi por completo del problema.
GRACIAS A TODOS POR LA AYUDA
GRACIAS A TODOS POR LA AYUDA
Me alegro que lo hayas solucionado o casi.
Igualmente te digo, el offset es la distancia que hay de la planitud de la llanta que apoya en el buje al centro de la llanta.
Por tanto cuanto mayor sea el offset menos te sobresale la llanta hacia afuera de la carroceria.
Lo de tus llantas si no me equivoco provienen de Peugeot 406, y el offset es menor que las de 206 Gti, por tanto sobresalen más.
Y si tomas como referencia a la gente que leva las de 206 Gti y con separadores de 2cms les va perfecto, ten en cuenta que a ti te sobresaldrán más que a ellos, como ya has podido comprobar al reducir el separador ha mejorado.
Suerte.
Igualmente te digo, el offset es la distancia que hay de la planitud de la llanta que apoya en el buje al centro de la llanta.
Por tanto cuanto mayor sea el offset menos te sobresale la llanta hacia afuera de la carroceria.
Lo de tus llantas si no me equivoco provienen de Peugeot 406, y el offset es menor que las de 206 Gti, por tanto sobresalen más.
Y si tomas como referencia a la gente que leva las de 206 Gti y con separadores de 2cms les va perfecto, ten en cuenta que a ti te sobresaldrán más que a ellos, como ya has podido comprobar al reducir el separador ha mejorado.
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- MECÁNICA ECONÓMICA, RÁPIDA Y FIABLE, ZONA BARCELONA CONTACTAR POR PRIVADO.
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Gracias por la explicación.
A ver, yo compré esas llantas a un chaval que las llevaba en un C2, pero claro, no de serie y no sé de qué modelo original son (aunque puede que sean las que vendían en Peugeot, originales para 206 pero desde las 14" que hay hasta las 16" que suelen montar, pero que vamos, para el caso es lo mismo.
A ver, yo compré esas llantas a un chaval que las llevaba en un C2, pero claro, no de serie y no sé de qué modelo original son (aunque puede que sean las que vendían en Peugeot, originales para 206 pero desde las 14" que hay hasta las 16" que suelen montar, pero que vamos, para el caso es lo mismo.
las llantas que stink monta son las llantas de opcion pal 206 1.6 16v de 110cv, son en 15", por otro lado yo yevo perfil 45 en 15, y separadores de 2cm atras, y nome roza en ningun lao...te puedo decir que si que hay diferencia de mirar un perfil 50 a un 45 y en este ultimo se ve bastante menos perfil de goma...estoy completamente seguro, de que al meter 45, el problema se veria reducido, qizas a ningun roce
buenas a todos.soy nuevo escribiendo y un poko novato e este tema.
pues el tema es q tengo un saxo 1.6 vts y lo compre con el morro bajado q supongo tenia los muelles cambiados.Pues el otro dia llebe al taller a q me bajasen de atras y aora en cuanto entran 2 personas atras me roza la rueda en la parte de atras del "guardabarros".man diso q es por la goma q tengo q es 195/50/15.aparte q le tengo puesto los koni amarillos regulables en fureza i no los beo muy duros.q puedo acer.a ver si me podeis ayudar q ando negro con este temaa.
un saludo a todos i musas gracias
pues el tema es q tengo un saxo 1.6 vts y lo compre con el morro bajado q supongo tenia los muelles cambiados.Pues el otro dia llebe al taller a q me bajasen de atras y aora en cuanto entran 2 personas atras me roza la rueda en la parte de atras del "guardabarros".man diso q es por la goma q tengo q es 195/50/15.aparte q le tengo puesto los koni amarillos regulables en fureza i no los beo muy duros.q puedo acer.a ver si me podeis ayudar q ando negro con este temaa.
un saludo a todos i musas gracias
pues lo de siempre...ese perfil no es adecuado, lo suyo sería un 45. Si te fijas te roza en un hierro, puedes comerlo un poco con una radial, aunque te seguirá rozando en todos lados.
A mi me pasa igual
A mi me pasa igual
Bienvenido, dado que gran cantidad de temas generales como éste ya se han tratado con anterioridad, te recomiendo que uses en el buscador aquello que te interese saber. Por ejemplo, simplemente poniendo "roces" como palabra clave me ha salido este tema con 4 páginas dedicadas a lo que tu nos indicas:
http://www.clubsaxo.es/index.php?name=P ... pic&t=4783
De hecho, voy a agregar tu duda a ese hilo para poder seguir debatiendo ese tema en un hilo en concreto y no en varios.
Un saludo
http://www.clubsaxo.es/index.php?name=P ... pic&t=4783
De hecho, voy a agregar tu duda a ese hilo para poder seguir debatiendo ese tema en un hilo en concreto y no en varios.
Un saludo
muchas gracias por las respuestas.perfecto aora boi callendo de como ba el tema.por cierto el foro esta muy bien currad y perfecto para solucionar problemas.muchas gracias y un saludo a todos los saxeros.agurr
Soy nuevo en el club, un saludo a todos.
Tengo un problemilla con mi vts 100cv y es q me come las ruedas traseras por el interior y en forma de sierra, En el taller oficial citroen me dicen q no tiene nada y que las hinche con 0.2 de mas de lo q pone, el caso es q no me parece logico q me ocurra ahora despues de 114.000kmts y queria saber si alguien me puede dar su opinion o le ha pasado algo parecido.
Tengo un problemilla con mi vts 100cv y es q me come las ruedas traseras por el interior y en forma de sierra, En el taller oficial citroen me dicen q no tiene nada y que las hinche con 0.2 de mas de lo q pone, el caso es q no me parece logico q me ocurra ahora despues de 114.000kmts y queria saber si alguien me puede dar su opinion o le ha pasado algo parecido.
Bienvenido.
Lo primero indicarte que primeramente deberías haberte presentado en el subforo correspondiente: Presentaciones y normas.
Después comentarte que existe un hilo sobr el tema donde puedes echarle un ojo a lo propuesto, así que uno tu pregunta a tal hilo con el fin de mantener todas esas dudas o sugerencias en un mismo tema.
Recibe un saludo.
Lo primero indicarte que primeramente deberías haberte presentado en el subforo correspondiente: Presentaciones y normas.
Después comentarte que existe un hilo sobr el tema donde puedes echarle un ojo a lo propuesto, así que uno tu pregunta a tal hilo con el fin de mantener todas esas dudas o sugerencias en un mismo tema.
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mui buenas...queria saber si kn unas llantas en 16" kn ET 35...kn su neumatico correspondiente de 195/40/16...y sus separadores de 2 cm para compensar el ET...m rozaria en el paso de rueda trasero?? saludos
PeU AbAiX y RATATATATA!!
Vive le sport!!!
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