Todo el mundo tiende a cambiar la correa antes "por seguridad". Eso no deja de ser un mito. Las correas aguantan mucho mas de lo que recomienda el fabricante del vehiculo. Lo que pasa es que si rompe, que es raro, raro, raro.... la averia es de ordago. Lo de la seguridad del cambio es relativo porque basta que te manipulen en ella para que te dejen algo mal montado y se joda primero. Yo la cambiaria cuando recomienda el fabricante: 120000 o 6 años lo que primero ocurra. A la hora de cambiarla, hay que colocar el kit completo (correa, tensor y rodillo de reenvio)
No implication, no consideration