Bueno creo que este es el lugar adecuado.
Mi pobre saxin, nunca me ha dado muchos problemas, pero lleva una temporada que no veas, el VTS 8V de 100cv del 2002.
Se trata ni mas ni menos de la direccion, el caso es que cuando hago maniobras pues me suena el famoso clonk, pero eso es lo de menos, la cosa es que la direccion esta rara, cuando entro fuerte en un curva y el coche hace el apoyo en la rueda, y tengo que corregir un poco la trayectoria, me pega un golpe en el volanta y suena como una especie de clonck que no es el mismo que el de las maniobras.
Asique levante el coche ayer y vi que la rotula central de la direccion estaba un poco cascada, vamos que movia la rueda y tenia un pelin de olgura, pero no es suficiente, para lo que el coche hace, entonces movia la rueda mas fuerte y veia que pegaba un saltito lo que es la direccion, y ya moviendo el volante es como si vibrase la direccion y eso tubiese algo, vamos que se ve claramente que es la direccion que tiene una holgura interna.
¿puede ser? ¿que es lo que le pasa?
¿me sirve cuanquier direccion , de cualquier saxo?
Porque una direccion de intercambio son unos 400€ largos, es por mañana buscar en desguace.
Un saludo y gracias gente.
Mi pobre saxin, nunca me ha dado muchos problemas, pero lleva una temporada que no veas, el VTS 8V de 100cv del 2002.
Se trata ni mas ni menos de la direccion, el caso es que cuando hago maniobras pues me suena el famoso clonk, pero eso es lo de menos, la cosa es que la direccion esta rara, cuando entro fuerte en un curva y el coche hace el apoyo en la rueda, y tengo que corregir un poco la trayectoria, me pega un golpe en el volanta y suena como una especie de clonck que no es el mismo que el de las maniobras.
Asique levante el coche ayer y vi que la rotula central de la direccion estaba un poco cascada, vamos que movia la rueda y tenia un pelin de olgura, pero no es suficiente, para lo que el coche hace, entonces movia la rueda mas fuerte y veia que pegaba un saltito lo que es la direccion, y ya moviendo el volante es como si vibrase la direccion y eso tubiese algo, vamos que se ve claramente que es la direccion que tiene una holgura interna.
¿puede ser? ¿que es lo que le pasa?
¿me sirve cuanquier direccion , de cualquier saxo?
Porque una direccion de intercambio son unos 400€ largos, es por mañana buscar en desguace.
Un saludo y gracias gente.
). Sobre todo, desde que le cambié las ruedas por las 185, el coche me acojona porque hay momentos en que parece que me pega bandazos. Yo tengo comprada la rotula central para cambiarsela (30€ en la citroen. En la competencia no sabian de que hablaba). Lo del clonck de las torretas, tambien lo tengo, (que debe ser lo que tu comentabas, que los casquillos cogen holgura) pero tambien en ocasiones tengo un crujido en la parte baja del volante, mas o menos donde esa rotula central. Resumiendo, voy a probar a cambiarle la rotula a ver si mejora. Respecto a la direccion a mi me dijeron (asi comentandolo un dia con el de una casa de recambios) que una de intercambio serian sobre unos 120€. Ya le volveré a preguntar para asegurarme.
