Te iva a caer yo als fotos mañana jejejjje,yo la aleta k compre la tuve k cortar jejejejje...
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Kit VTS
- Suspensiones, pinturas, alisados, ensanchados.....
Abuelo escribió:Ponlas, ponlas que todo es poco
de tarde te hago unas cuentas y si kieres aprovecha que lo tengo asi de momento...incluso aletines si kieres jejeje
Muchas gracias Abel. Vaya corte mas raro que lleva la aleta delantera
No implication, no consideration
jajaja ya dimelo a mi que se lo tuve que hacer a la aleta que comrpe ya que no era de VTS....es pa que no se vea la chapa por detras del aletin...
Las aletas de un VTS fase 2 cuestan en la citroen sobre 65-70€, echando numeros de lo k puede cobrar el chapista por "modificarla" y pintarla igual kedas igual k comprandola nueva.
Hazlo tu mismo,cortas ese cacho y los aletines los pegas....a noser que te quieras currar tu los agujeros....yo creo que lo voy a pegar nose....jejeje
saludos cualquier duda pregunta
saludos cualquier duda pregunta
Otra cosa, las molduras de las puertas llevan tambien tetones por la parte de abajo de las mismas, es decir, que las puertas llevarán agujeros por la parte baja. Pero como la puerta es muy finita en esa zona, ¿No se pasan los taladros al interior de la puerta? ¿El corte de la aleta trasera, que te deja la chapa en canto vivo o lleva un pequeño doblez para rigidizarla un poco? Perdona por las molestias pero soy un mar de dudas 
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A estos taladros me refiero. ¿No se pasan al interior de la puerta?
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Te lo miraré pero juraria que si se ven las grapas eh, te lo miro mañana.
jit_velez escribió:Te lo miraré pero juraria que si se ven las grapas eh, te lo miro mañana.
Gracias Jit
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Llamame perro si quieres.
El del extremo final y el principal se ve, el central no lo se porque no me he agachado mas, por eso lo de perro
Pero juraria que tambien se ve ya que una vez subiendolo al elevador se enganchó y me lo arranco de ahí abajo y sinó recuerdo mal se veian las 3 grapitas.
El del extremo final y el principal se ve, el central no lo se porque no me he agachado mas, por eso lo de perro
Pero juraria que tambien se ve ya que una vez subiendolo al elevador se enganchó y me lo arranco de ahí abajo y sinó recuerdo mal se veian las 3 grapitas.
¿Y no pegan con el marco al cerrar la puerta?
. Tengo que ver el coche porque no lo tengo claro. Gracias de nuevo
. Tengo que ver el coche porque no lo tengo claro. Gracias de nuevoNo implication, no consideration
Los agujeros d ela puerta taladran la primera capa de chapa....y el canto es chapa fina no tiene doblez..
abel_gti escribió:Los agujeros d ela puerta taladran la primera capa de chapa....y el canto es chapa fina no tiene doblez..
Gracias Abel.
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abuelo... si kiers venir a ver mi coche que esta sin ningun aletin y demas sin problema.
X cierto cuando lo acabe, el material que me sobre... te mando mp si andas mirando para ponerle el kit vts.
saludos
X cierto cuando lo acabe, el material que me sobre... te mando mp si andas mirando para ponerle el kit vts.
saludos
El Tuning es, la personalización de un vehículo a través de diferentes modificaciones de mecánica para mayor rendimiento, cambios exteriores de carrocería e incluso interiores. Se identifica así a los automóviles personalizados y se pretende lograr una originalidad del vehículo, apartándose de su apariencia de serie y orientándolo al gusto propio.
Llamarme tunero, pero no dejais de hacer lo mismo que yo! La diferencia que yo pongo el coche a mi gusto, no a gusto del espectador!
Abuelo te digo lo mismo que borja si quieres ver mi coche que tengo un lateral sin aletines trasero y delantero me lo dices.!!!!
Os lo agradezco a los 2. Igual os tomo la palabra. Borja, gracias por el ofrecimiento pero ya tengo el kit completo
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