creo haber leido que el nimonic es un material que aguanta mucho mejor el calor y las consecuencias químicas que se producen en la combustión ,,,son relativamente modernas..sé que las montaba el Clio Sport y casi no se oía nada de ellas cuando salió este coche,,
por otro lado,las válvulas de sodio son más antiguas;están huecas por dentro y llevan sodio en el interior que se encarga de disipar el calor transmitiendolo a la culata y al circuito refrigerante,,,,