Migue, la centralita de la copa tiene el encendido retrasado con respecto a la centralita de serie, es decir, espera mas para mandar señal a la bobina... si espera mas, cogera el piston mas cerca del PMS, es decir, con mayor compresion... por lo tanto se debe usar un combustible con mayor poder antidetonante (mas octanos) para poder aprovechar esto y que no detona antes de que prenda la bujias (dando lugar al picado de bielas).... si tu echas 95 octanos con tu centralita grupo N , el sensor de picaso detecta la detoncacion y manda al calculador que adelante el encedido para que no llegue a detonar.
No uses la 95 con esa centralita que acabaras jodiendo el sensor de picado...
Salem , de lo que digan el floroflanders mejor no hablar, que me da la risa....
