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)ruligp escribió:yo tb los llevo,con 283 mm,latiguillos metalicos y dot 5.1 la bomba hasta el otro dia era la de serie(19) y aun asi en tacto era cojonudo,ahora mismo esta el coche en el taller montandole todas las gomas y retenes nuevos a las pinzas y poniendo la bomba de 23,asi q no se q tacto se va a quedar,tb me van a montar latiguillos metalicos traseros q solo llevaba alante,como bien te ha dicho borja el ruido q hacen las pastillas q no sean las q originales es mucho asi q tu elijes.......
un saludo
"EDITO"
P.D si no llevas abs te vale la del 406 antiguo sin abs,si lo llevas,pues de un 406 con abs...jejejej por ejemplo...
borja3155 escribió:yo si lo llevo con el servo de origen.. no se si es de 8".
adri_ftv escribió:geli_vts explica un poco mas que se gana subiendo o bajando la varilla que esta dentro del servofreno...me imajino que el punto en que quieras que empieze a frenar o algo no??Pues precisamente eso, lo que ajustas es el tacto del pedal. Y te puedo asegurar que vas a consegir más con eso que con la bomba de 23, ya te digo que yo apenas note diferencia con la de 21. Y te hablo de un coche de rallyes.
saludoss
geli_vts escribió:mmm interesante.adri_ftv escribió:geli_vts explica un poco mas que se gana subiendo o bajando la varilla que esta dentro del servofreno...me imajino que el punto en que quieras que empieze a frenar o algo no??Pues precisamente eso, lo que ajustas es el tacto del pedal. Y te puedo asegurar que vas a consegir más con eso que con la bomba de 23, ya te digo que yo apenas note diferencia con la de 21. Y te hablo de un coche de rallyes.
saludoss
oscarbox escribió:hola a todos, perdon x la intromision pero este tema m interesa bastante ya q tengo una duda, llevo la bomba d 406 (23mm creo recordar) . el caso es q tengo pedal duro, cada vez se a ido poniendo mas duro, despues d mirar el servo no observo fugas y mi pregunta es si puede deberse a la regulacion de la varilla. el otro dia cuando rode en albacete, en una d las paradas saque un poquito el vastago del servo y lo note pero muy poquito. a alguien le a pasado¿? gracias.Por que llevas una bomba de 23 en frenos de serie (me imagino que seran de serie para poder montar unas llantas de 13") solo por curiosidad?
adri_ftv escribió:bueno señores esta tarde probe lo de subir la varilla del servofreno con 266 y bomba de 20 y el tacto mejoro muchisimo...queda el pedal mucho mas arriba y mas durito...aunque no se como sera con la bomba de 23 pero asi va mas que perfecto...espero que sirva de ayuda...
saludosssss
