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Soportes motor rígidos
- Un lugar para los amantes del Racing
Rigidez ante todo, y mas sensaciones junto con mejor respuesta del motor, y una buena doblada de chasis al de un tiempo.
AX_RACING escribió: y una buena doblada de chasis al de un tiempo.¿?
jitodrum escribió:debido a los movimientos del motor al traccionar, y como nuestros chasis son ta fuertes y rigidos..AX_RACING escribió: y una buena doblada de chasis al de un tiempo.¿?
Aunk llebar solo el antipar no creo que joda mucho el chasis por no decir nada, es mas yo lo veo beneficioso para alargar la vida a las transmisiones. No crees?
en el gt-turbo montaba los soportes del gr.a y parecia un land rover de lo que temblaba se me despegaba el retrovisor interior. y segun tengo entendido pueden coger olguras por culpa de la rigidez.
EStais seguros de que hay tacos de motor grupo N y A.... grupo N es lo de serie todo lo demas que modifiques pasa a ser grupo A exceptuando lo que indique que se pueda modificar la normativa para grupo N, el kit completo de tacos de motor y caja esta en 473 €, y me gustaria comprar solo el antipar u el de abajo como lo querais llamar, si me dijeseis donde lo habeis conseguido?? thanks
Haztelo tu mismo, facil sencillo y para toda la familia. Veete a un tornero y que te lo aga de teflon o aluminio o hierro
O te compras el powerflex y te ahorras viajes. Habla con Davish.
hola a todos, bueno si se le pone todos los tacos rigidos se necesita reforzar el coche donde van los tacos?
donde se puede conseguir los taco de distribucion y caja de cambio pts gracias
cuando dudes en una curva un hierro mas.
Yo los tengo.
Hay mucho que se las da de listo en este foro y todavia no tiene canas en los cojones.
Nuuuunca subestimes a otra persona.
Nuuuunca subestimes a otra persona.
yo creo que me voy a calentar y voy a meter todos los que hay en powerflex pal saxo.... dudo muchsismo que se abra chasis por eso.
saludos
saludos
El Tuning es, la personalización de un vehículo a través de diferentes modificaciones de mecánica para mayor rendimiento, cambios exteriores de carrocería e incluso interiores. Se identifica así a los automóviles personalizados y se pretende lograr una originalidad del vehículo, apartándose de su apariencia de serie y orientándolo al gusto propio.
Llamarme tunero, pero no dejais de hacer lo mismo que yo! La diferencia que yo pongo el coche a mi gusto, no a gusto del espectador!
borja3155 escribió:yo creo que me voy a calentar y voy a meter todos los que hay en powerflex pal saxo.... dudo muchsismo que se abra chasis por eso.hay que darle goma tambien, no solo por poner los tacos se abre
saludos
adrykds escribió:borja3155 escribió:yo creo que me voy a calentar y voy a meter todos los que hay en powerflex pal saxo.... dudo muchsismo que se abra chasis por eso.
saludos
hay que darle goma tambien, no solo por poner los tacos se abre
exactamente dudo muchisimo que cualkiera del foro... haga una conduccion tan agresiva como para abrir el chasis
El Tuning es, la personalización de un vehículo a través de diferentes modificaciones de mecánica para mayor rendimiento, cambios exteriores de carrocería e incluso interiores. Se identifica así a los automóviles personalizados y se pretende lograr una originalidad del vehículo, apartándose de su apariencia de serie y orientándolo al gusto propio.
Llamarme tunero, pero no dejais de hacer lo mismo que yo! La diferencia que yo pongo el coche a mi gusto, no a gusto del espectador!
Ahora tava discutiendo con un colega, que me dice que se puede meter un trozo de naylon en el anti par y que ya va bien
yo no estoy mu convencido vosotros que pensais?
porque de ser asi me saldria tirao
yo no estoy mu convencido vosotros que pensais?
porque de ser asi me saldria tirao
Y si lo haces de aluminio todavia mas barato que de teflon.
Es lo de siempre comportamiento o confort ?
Es lo de siempre comportamiento o confort ?
Hay mucho que se las da de listo en este foro y todavia no tiene canas en los cojones.
Nuuuunca subestimes a otra persona.
Nuuuunca subestimes a otra persona.
sabeis si existe en el mercado algun antipar que este entre el de serie y el powerflex, de alguna marca de recambios
como febi bilstein o hr???
como febi bilstein o hr???
puede parecer una chapucilla pero yo el antipar se lo hice,muy facil y duradero,d momento ahi anda,cogi uno k tenia roto,solo por hacer la prueba,y el huekito k keda comence a rellenarlo dia a dia con sika-flex o pegue de parabrisas,cada dia un cordoncito para k secara bien,lo rellene entero y kedo muy duro,y total no m he gastado sino los 4€ del pegue y encima recupere un taco viejo,un saludo