Direcion asistida :S

[Koller]

Buenas, tengo unos problemas con el saxo, es un milki fase1, pues desde hace cosa de un mes, la dirección asistida se me desconectaba, bueno al revés, me funcionaba al arrancar el coche y luego se iba, pero desde hace cosa de 1 semana no funciona, he estado mirando y he visto que podría ser de donde se mete la llave para arrancar el coche, pero también he visto que a la gente que le pasaba eso, tampoco le iba el aire del coche, y a mi si que me va :S
Alguien sabe de que podría ser?
Gracias

[pitufinho]

pueden ser muchas cosas....
alternador muriendose, bateria echa polvo, clausor en mal estado, rele de la asistida, la propia bomba....

es cosa de ir provando. tienes un polimetro?¿
se te enciende alguna luz en el cuadro? aunke sea d forma tenue...
si conel coche encendido desconectas el borne negativo de la bateria... el coche se apaga o sigue encendido??
y mi pregunta personal... la radio se enciende y se apaga con el contacto?¿

un saludo

[Martin_arg]

as notado como que estos dias te pierde aceite o asi=

ami me paso y era el tubo que va ala bomba de direccion de esta amas apra abjo d l bateria saluds

[elsaxo1.1i]

Mira, yo en mi 1.1i me pasaba lo mismo, era cosa de arrancar el coche y no tener direccion asistida, y te digo que ni es de bateria, ni de alternador ni nada chungo, bueno, creo yo.

La cosa es del bombin de la cerradura que esta jodido, que de nada que se mueva la llave se desconecta la direccion asistida, eso si, a mi tb se me iba la calefaccion, y el panel intermitentes.

La solucion, no lo sé , pero a mi me arreglo con el brico manual de poner un boto de arranque, el que esta en esta web, fue cosa de hacerlo y el problema desapareció.

Intentalo, es cosa de empatar cables y poner un interruptor, y el coche te arranca por boton y por llave, como siempre.

[Koller]

La bateria esta bien, porque el marcador de voltaje me marca 12.5v - 12.6v con el coche apagado, y 13.8-13.9v con el coche encendido, como simpre.
Asi la bateria y el alternador no creo que sea, aparte hace cosa de 8-9 meses cambie el alternador y le puse una bateria nueva, y las luces , radio, ventilacion y todo, me funcionan correctamente.
En cuanto a lo del borne negativo no lo he probado, que tiene que apagarse o quedarse encendido?
La radio si que se apaga al quitar el contacto, igual que simpre.
Y no ai luces encendidas solo la de la bateria y luego se apaga al encenderlo, igual que simpre
Que pierde aceite? que va no he visto ninguna mancha ni nada.
lo que se me a obidado decir era que la correa de distribucion, digamos k va unida a 3 ejes, uno que es el alternador, otra que sale del motor y otra pekeña alado del alternador, y esa "chirria" pero no se si es porque le falta grasa o porque :S
Es posible que sea de eso?

[pitufinho]

grasa a una correa?? jesus!! eso es ke tienes ke apretarla... aun asi pienso ke es del aire aocndicionado, no recuerdo ke las bombas d asistida de saxo sean mecanicas... son electricas no?¿

[Koller]

no no, grasa a la correa no, es evidente jejejeje, me refiero al eje es decir la correa va bien, y donde toca la correa tambien gira correctamente, pero el eje de donde gira no se mueve, y no se si es que es asi, o que deveria moverse, no se si me explico ara podre una foto aver si asi consigo explicarme,
La parte verde gira correctamente, pero la parte azul esta quieta en el sitio, es decir no gira, y no se si es que es asi, o por lo contrario deveria girar.
Y ya que estamos alguien sabe que es esa parte? es que no se que es.
[imagen]http://img32.imageshack.us/img32/695/b1bk1kxd.jpg[/imagen]

[pitufinho]

tienes ke tenserla mas! bueno alomejor gripo el rodillo...

[Koller]

Gripado el rodillo? Y eso que es? :S

[pitufinho]

agarrado. ke no se mueve.... pero acabo de leer otra vez lo ke pusiste y n te preokupes... la parte azul no gira ( es el tornillo) lo ke gira es lo d fuera. es un rodamiento. te puede acer ruido el rodillo ese ( tambien llamado tensor) o la correa xq esta floja.

[Koller]

Entonces eso tengo que engrasarlo y ya no ara ruido, pero entonces, no tiene nada que ver con la direccion no?

[Koller]

Bueno he echo alguna cosas de las que me aveis comentado, he quitado el borne negativo con el cohce enciendio, y sigue el coche encendido.
Le e echado un poco de grasa en el engranaje que acia ruido, y aora ya no hace ruido, me e fijado si ai que tensar la correa o no, y e visto que tiembla un poco con el coche en relenti, pero muy poco, lo he apagado y he mirado si estaba tensa o no, y he visto que se mueve un poco, lo que no se cuanto tiene que tener de "juego".
y para cosa rara, hace un rato se me a vuelto a activar la direccion, y no se porque, he apagado el coche lo he vuelto a encender y seguia funcionando, luego lo he aprcado y al cavo de unas horas lo e vuelto a encender y ya no iva, pero al cavo del rato se a vuelto a activar, cosas raras las de mi coche jejejej

[pitufinho]

revisate el rele.

[Koller]

Donde esta el rele de la direccion?

[pitufinho]

pues debe d estar cerca d ela bomba . yo te puedo dar los numeros de los cables si los kieres... per dcrte exacatemente dodne esta no porque yo no tengo asistida

[Koller]

Numero de los cables?
ahora si que me has dejado perdido jejejeje

[pitufinho]

a un rele lelgan cables.. 4 o 5 cables... cada cable del coche tiene unos numeros impresos en el plastico... yo eso si ke te lo puedo dcr...