Buenas tardes a todos!!
Alguno creo que le sonara mi nick de otros foros, incluso de alguna KDD de barcelona de otros foros. Tengo un clio Sport 182Cv, y desde hace unos meses, junto con otro amigo, hemos adquirido por precio de risa un Saxo VTS 90CV fase 2 (de los ultimos esos raros)..
El coche tenia y tiene 100 mil Km reales, estaba pintado en negro (era dorado) y tenia una entrada en el capó algo truñeada.. aparte de tener un golpe en el lateral izquierdo, y faltarle el restrovisor.. pero el precio fue de risa, 500 euros
Digamos que el anterior dueño o el anterior del anterior, no le habia dado mucha importancia a la estetica original del VTS... aparte de tener el motor empapado de aceite por las perdidas de la junta de balancines, rotulas destrozadas, super bajado, amortiguación reventada. en fin.. eso si, el motor sobnaba fino fino.. pero el resto pues le tocaba una buena revisión a fondo.
Este es el aspecto original del mismo cuando lo compremos..
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1551.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1550.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1549.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1548.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1547.jpg
Cuando lo subimos al elevador, la cosa no mejoró bastante:
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1552.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1553.jpg
Entonceas fue el momento de ponernos manos a la obra y hacer algunos cambios...
Entre ellos:
Cambio de rotulas, estabilizadoras (estaban todos los fuelles petados de ir tan bajos)
amortiguación delantera Cobra roscada de 12 posiciones, y Lip Sport atras.. el coche ha mejorado INMENSAMENTE el comportamiento..
Ferodo 3000 delante y pastillas de serie detras nuevas
Capo de desguas (verde, to cachondo
)
correas nuevas (distribucion y accesorios)
aceite y valvulina nueva (el liquido de frenos estaba limpio, no hizo falta)
y bueno, una limpieza del motor (que eso ha traido problemas, ya abriré un post mas adelante)
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1554.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... 1555-1.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... 1902-1.jpg
Y este es el aspecto final:
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... 010092.jpg
A falta de montar las taloneras que las tenemos, pero antes iba TAN bajo, que era imposible circular con ellas puestas
La finalidad del coche es unicamente tandas, circuito, etc... pretendemos que nos dure e ir mejorandolo poco a poco, y por supuesto de momento va con seguro, ITV al dia pasada hace un par de semanas, y todo en ragla ( menos el baket que llevaba tubular
que quitemos para ITV y volvimos a montar)
Nos encantaria dejarlo lo mas de serie posiblea nivel estetico, pero supuestamente es un coche de bajo presupuesto para divertirnos..
Ahora sufre una averia electrica de centralita que os expondré en el subforo correspondiente, pero de momento, esta es la presentación de nuestro pequeño Saxo, que poco a poco, pretendemos devolverlo a la vida de la forma mas digna posible!
Alguno creo que le sonara mi nick de otros foros, incluso de alguna KDD de barcelona de otros foros. Tengo un clio Sport 182Cv, y desde hace unos meses, junto con otro amigo, hemos adquirido por precio de risa un Saxo VTS 90CV fase 2 (de los ultimos esos raros)..
El coche tenia y tiene 100 mil Km reales, estaba pintado en negro (era dorado) y tenia una entrada en el capó algo truñeada.. aparte de tener un golpe en el lateral izquierdo, y faltarle el restrovisor.. pero el precio fue de risa, 500 euros
Digamos que el anterior dueño o el anterior del anterior, no le habia dado mucha importancia a la estetica original del VTS... aparte de tener el motor empapado de aceite por las perdidas de la junta de balancines, rotulas destrozadas, super bajado, amortiguación reventada. en fin.. eso si, el motor sobnaba fino fino.. pero el resto pues le tocaba una buena revisión a fondo.
Este es el aspecto original del mismo cuando lo compremos..
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1551.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1550.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1549.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1548.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1547.jpg
Cuando lo subimos al elevador, la cosa no mejoró bastante:
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1552.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1553.jpg
Entonceas fue el momento de ponernos manos a la obra y hacer algunos cambios...
Entre ellos:
Cambio de rotulas, estabilizadoras (estaban todos los fuelles petados de ir tan bajos)
amortiguación delantera Cobra roscada de 12 posiciones, y Lip Sport atras.. el coche ha mejorado INMENSAMENTE el comportamiento..
Ferodo 3000 delante y pastillas de serie detras nuevas
Capo de desguas (verde, to cachondo
)correas nuevas (distribucion y accesorios)
aceite y valvulina nueva (el liquido de frenos estaba limpio, no hizo falta)
y bueno, una limpieza del motor (que eso ha traido problemas, ya abriré un post mas adelante)
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... G_1554.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... 1555-1.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... 1902-1.jpg
Y este es el aspecto final:
http://i57.photobucket.com/albums/g240/ ... 010092.jpg
A falta de montar las taloneras que las tenemos, pero antes iba TAN bajo, que era imposible circular con ellas puestas
La finalidad del coche es unicamente tandas, circuito, etc... pretendemos que nos dure e ir mejorandolo poco a poco, y por supuesto de momento va con seguro, ITV al dia pasada hace un par de semanas, y todo en ragla ( menos el baket que llevaba tubular
que quitemos para ITV y volvimos a montar) Nos encantaria dejarlo lo mas de serie posiblea nivel estetico, pero supuestamente es un coche de bajo presupuesto para divertirnos..
Ahora sufre una averia electrica de centralita que os expondré en el subforo correspondiente, pero de momento, esta es la presentación de nuestro pequeño Saxo, que poco a poco, pretendemos devolverlo a la vida de la forma mas digna posible!
