Respuesta sobre la duda que tenia del mecanico

[jaCob]

Bueno Pues hace tiempo posteee que la temperatura del coche me marcaba mas de 90 ya que la primera linia de todas que sale es la de60 la sigente 90 i la otra 120 y a mi siempre me iva mas cerca de la de 120 que la de 90 y estava muy rayado
hoy he podido dejarlo al taller y me ha dicho que principio de culata no es
que es un sensor del motor o nosequee
es de color azul debajo del filtro de aire
a alguien le ha pasado esto?creeis que esa es la solucion?

[pitufinho]

ese sensor es el ke da la informacion al cuadro... puede ser perfectamente.

[alejandrocas]

normalmnete todos los 90 fase 1 tienen ese problema, a los 2 minutos de tener el coche en ralenti la aguja empieza a subir, cuando en 2 minutos es imposible que el coche caliente tan rapido, es un fallo que se les paso por alto, el motor realmente luego va a la temperatura que tien que ir

[Opty]

normalmnete todos los 90 fase 1 tienen ese problema, a los 2 minutos de tener el coche en ralenti la aguja empieza a subir, cuando en 2 minutos es imposible que el coche caliente tan rapido, es un fallo que se les paso por alto, el motor realmente luego va a la temperatura que tien que ir

Eso me pasa a mí, da igual que estés a 0º o a 40º, en cuanto está al ralentí empieza a subir la temperatura como un rayo

[alejandrocas]

normalmnete todos los 90 fase 1 tienen ese problema, a los 2 minutos de tener el coche en ralenti la aguja empieza a subir, cuando en 2 minutos es imposible que el coche caliente tan rapido, es un fallo que se les paso por alto, el motor realmente luego va a la temperatura que tien que ir

Eso me pasa a mí, da igual que estés a 0º o a 40º, en cuanto está al ralentí empieza a subir la temperatura como un rayo

normalmente todos los 90 de primera fase acusan este mal, pero no es algo trascendental que repercuta para nada a temperaturas elevadas (posible gripaje que nos joda un cilindro un piston o los 4 y todo eso), la fisologia del motor tampoco es de los que tiendan a calentarse tan rapido, con lo que el fallo es puramente superficial

[jaCob]

pero porque raya os va a vostros?

[alejandrocas]

pero porque raya os va a vostros?

lo normal en los 90 es llevar la aguja entre la mitad y lo rojo, siendo mas o menos ahila temperatura optima de funcionamiento, entorno a los 85/90º medidos...comprobado que llegada la aguja a ese punto, se mantiene ahi, haga frio, calor, subas o bajes...digamos que hasta ahi sube muy rapido y de ahi ya no pasa

[jaCob]

si a mi entonces me suele ir en esa...
peroo cuando le meto alguna strujada en alguna salidaa a nacional o algoo me sube asta la ultima rayaa i por eso me preocupa