hola, estube en el tayer y e visto ke tengo el fuelle interior el ke va pegado a la caja de cambios roto pero me a dicho el mecanico ke ese no se puede cambiar xke viene junto con el palier. es eso verdad o no me lo kiere cambiar xke da mucha guerra?? alguien lo cambio en la citroen? ke cuesta mas o menos? tambien tengo ke cambiar las bujias, cuales pongo?? en la citroen ke cuestan las orijinales??
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fuelle interior del palier y ke bujias pongo??
- ¿Problemas mecánicos? Esta es tu sección
Dudo mucho que haya que cambiar el palier entero...a ver que te comentan los expertos.
yo compre las denso iridium y van de putisima madre
wachy! buenas de nuevo ajaj! las yantas genial! lo unico las ruedas las marshal k mierda eh? acen un ruido.. nose jajaj!ya tan otras de camino!
Bujias yo meteria champian k van de lujo! nose por mi experiencia jejej!
De lo otro ni idea!
Un saludo!!! a ver si nos vemos en los arcos!
Bujias yo meteria champian k van de lujo! nose por mi experiencia jejej!
De lo otro ni idea!
Un saludo!!! a ver si nos vemos en los arcos!
clashser escribió:wachy! buenas de nuevo ajaj! las yantas genial! lo unico las ruedas las marshal k mierda eh? acen un ruido.. nose jajaj!ya tan otras de camino!me alegro tio. al final te salieron los antirobo bien ??? ya te dije ke algo sanaban pero son esas marxal ke son de las cutres y mal desgastadas. pon unas fotos de como a kedao eee
Bujias yo meteria champian k van de lujo! nose por mi experiencia jejej!
De lo otro ni idea!
Un saludo!!! a ver si nos vemos en los arcos!
wachy escribió:clashser escribió:wachy! buenas de nuevo ajaj! las yantas genial! lo unico las ruedas las marshal k mierda eh? acen un ruido.. nose jajaj!ya tan otras de camino!me alegro tio. al final te salieron los antirobo bien ??? ya te dije ke algo sanaban pero son esas marxal ke son de las cutres y mal desgastadas. pon unas fotos de como a kedao eee
Bujias yo meteria champian k van de lujo! nose por mi experiencia jejej!
De lo otro ni idea!
Un saludo!!! a ver si nos vemos en los arcos!
Si bueno bien.. a base de ostias y martillo.. xd! con la ayuda de un amigo...!
Sisi ya esta puesto ahi en lo de nuestros coches! Ya estane n camino nuevas! aasi k las marxal a tomar por culo ajajaj! Un placer! Cuidate y ya me dices a ver que te parecen! un saludo!
lo del fuelle... como no se va poder cambiar?? aunke no los haya a vender existen los universales......
bujias... champion o NGK de un electrodo
bujias... champion o NGK de un electrodo
yo tuve unas bosh de 2 electrodos y las cambie hace poco por unas champion eon1 de un electrodo, y van igual
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!!! OJO¡¡¡ cuneta ras....
!!! OJO¡¡¡ cuneta ras....
Lo de las bujías es tema aparte. Yo metería las originales, mismo grado termico y todo. La marca da igual beru bosch o ngk. Si quieres poner algo mejor, pon de iridio que duran bastante más, pero que sean igual a las de origen.
lo del fuelle si se pude cambiar pero es dificil, bueno yo he cambiado ya tres de mi coche , tienes qe desarmar el palier para meter el nuevo fuelle y despues cambiar el reten dela caja de cambios, annn de qe lado es el fuelle qe se te ha roto?? por qe el del lado del copiloto es mas dificil
saxo vts y vtd
los puedes poner con cono. y ya no desmontas.
no el de dentro lleva como un capuchon de hierro qe no entra con el cono, hay qe quitar el palier y desmontarlo por la parte de dentro
saxo vts y vtd
las bujias me e comprado unas bosch de iridio y las ekivalentes a las de serie. el tema del fuelle ya os digo ke el ke tengo roto es el del lado conductor pero igual me va a dar xke al mismo tiempo ke me meti debajo del coche para ver ese ya mire el otro y le faltan 2 cafes con leche para romperse, estan un poco agrietados ya. ire a la citroen haber ke me cuentan aunke me meteran buena ostia x cambiarlo o eso creo. sabeis ke puede costar??
los fuelles valen 15 e pero no los compre orijinales, orijinales costaban 45 creo
saxo vts y vtd
a mi me pasa lo mismo y me an dicho que hay que cambiar palier entero tambien
SIEMPRE DE CANTU!!!!!!
poes yo he cambiado dos del lado del conductor y uno del lado del copiloto, el del lado del copiloto es mas complidaco pero se cambian, tiene su trabajo pero un mecanico medio en condiciones lo hace
saxo vts y vtd