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¿Problemas mecánicos? Esta es tu sección
 #399835  por sic
 
pues nada haber si alguien me puede echar una mano, ayer se me encendió un rato la luz de avería motor, se apago y al enchufar el portátil,me canto este error esporádico

p0410 generic secundari air injection (sai) sistem mal funcion

pd. no se si tendrá que ver pero llevo la egr anulada
 #399995  por pitufinho
 
autodata dice...

codigo P0410: averia... funcionamiento incorrecto del sistema de inyecion de aire secundario.
causa probable... cableado, valvula de inyecion de aire secundaria,solenoide de inyecion d aire secundario. modulo control del motor.
 #400001  por Rosendo_HDI
 
Me imagino que por egr te refieres al canister.
Comunmente el "generic secondary air injection" es una bomba de aire (tipo cutre-turbo electrico de ebay) que se incluye en la normativa L5 para que el motor no contamine al arrancar o cuando lo necesite.
En tu caso puede ser que habiendo anulado el canister dé algo de contaminacion,por buscarle algo de logica.
Te digo esto porque el saxo no lleva bomba de inyeccion de aire,asique deduciendo...
Lo lleva por ejemplo el BMW 316 1.6 105cv o el Golf 1.6 8V ...lo se porque llevo dos coches asi en el taller.
 #400005  por Rocha
 
No tiene que ver el cánister con la EGR o bomba de insuflado de aire.

A sido un fallo tonto,se le borro y de momento ningún problema.
 #400104  por sic
 
no se para mi que con la calo se trastoca un poco jejeejej
 #400335  por Rosendo_HDI
 
Rocha escribió:No tiene que ver el cánister con la EGR o bomba de insuflado de aire.

A sido un fallo tonto,se le borro y de momento ningún problema.
Me refiero a que puso egr.Se puede confundir con el canister aunque no sean lo mismo,mucha gente lo confunde.Y el codigo de averia es 100% sobre la bomba de aire,aunque como dije,si es un saxo..imposible.
 #400407  por sic
 
me imaginaba que fuera la egr, de todos modos no a vuelto a saltar la luz, así que interpreto que habrá sido un fallo puntual,gracias por las respuestas