muslitos escribió:Yo le hago unos 800 km , mixto, esta de lujo!!Pues el lunes le metí 47 litros cuando llevaba 1100 kms, así que 4'3
No se le puede pedir mas !!
Y el deposito hace 43 litros, hasta arriba !!
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Consumo saxo 1.5d
- Porque los milquis tambien son saxos.
Yo al mío le comprobé una vez que tiene un consumo de 4.92 l/100km en carretera casi todos. La verdad que a un paso normalito de unos 100km/h de media. Y he llegado a hacerle 1.145 kms con un depósito lleno hasta la boca. Me gusta de apurar siempre los depósitos así la mierda te la vas comiendo de otra forma se acumula y cambias los filtros practicamente nuevos. He llegado a echarle 45 litros, el deposito hace 47 según los papeles.
Normalmente el deposito me dura unos 850 ó 900 kms porque no siempre voy al mismo paso. Los cacharros son todos iguales si quieres que corran tienen que comer más. Eso si a medida que pasan los años se hacen motores más eficientes. Por ejemplo el BMW 320d 177cv de última generación tiene un consumo sobre el papel de una décima más que el miki.
La reserva del miki es de 8 litros y hay que tenerla en cuenta cuando se enciende fija. Una vez lo haga puedes andar 100 kms tranquilamente y si pisas huevos puedes andar un puñado más.
Normalmente el deposito me dura unos 850 ó 900 kms porque no siempre voy al mismo paso. Los cacharros son todos iguales si quieres que corran tienen que comer más. Eso si a medida que pasan los años se hacen motores más eficientes. Por ejemplo el BMW 320d 177cv de última generación tiene un consumo sobre el papel de una décima más que el miki.
La reserva del miki es de 8 litros y hay que tenerla en cuenta cuando se enciende fija. Una vez lo haga puedes andar 100 kms tranquilamente y si pisas huevos puedes andar un puñado más.
pues lo de la reserva me deja mucho mas tranquilo, entonces entre reserva y eposito hacen 55 o son 39 de deposito y 8 de reserva?
yo a un ritmo de 100 con algun apreton le ago mil quilometros minimo
es mas el deposito que use para ir al atazar me duro casi 1100 y ese dia le aprete mas
yo a un ritmo de 100 con algun apreton le ago mil quilometros minimo
es mas el deposito que use para ir al atazar me duro casi 1100 y ese dia le aprete mas
ariol_saxo escribió:pues lo de la reserva me deja mucho mas tranquilo, entonces entre reserva y eposito hacen 55 o son 39 de deposito y 8 de reserva?No Ariol son 47 litros en total porque cuando le hice los 1.145 kms llegué un poco asustado a la gasolinera
yo a un ritmo de 100 con algun apreton le ago mil quilometros minimo
es mas el deposito que use para ir al atazar me duro casi 1100 y ese dia le aprete mas
casi creí que no llegaba ja,ja,.... y me entraron 45 litros y algunas decimas que no recuerdo. No hace más de 47 litros seguro.El Tardío escribió:buffariol_saxo escribió:pues lo de la reserva me deja mucho mas tranquilo, entonces entre reserva y eposito hacen 55 o son 39 de deposito y 8 de reserva?No Ariol son 47 litros en total porque cuando le hice los 1.145 kms llegué un poco asustado a la gasolinera
yo a un ritmo de 100 con algun apreton le ago mil quilometros minimo
es mas el deposito que use para ir al atazar me duro casi 1100 y ese dia le aprete mas
pues yo juro aberle metido mas de 46
(nota mental, una garrafita de 5 Litros en el maletero)en autovía tengo una media de 5.5 litros a los 100, gasto más ya que llevo llantas en 15"
A mi en interurbano me hace 30€ 500Km , en carretera me gasta mas , pero claro es que con el marcador a 140Km/h el pobre milki va a casi tope, ahi sube as 6.1l/100Km
Saxo 1.5D Plaisir y Saxo 1.5D Comercial
P206 GT Nº 3811
C5 3.0 V6 CAM Exclusive Fase I
P206 GT Nº 3811
C5 3.0 V6 CAM Exclusive Fase I
moonshine escribió:en autovía tengo una media de 5.5 litros a los 100, gasto más ya que llevo llantas en 15"Es de suponer que las quitas para pasar la itv ¿no....? Estos coches sólo vienen homologados para 13 y 14" si mal no tengo entendido. A lo mejor se pueden homologar a través de un ITI industrial pero valdrá una pasta........
