mejor grupo para caja de cambios???

[djnesio]

Yo sigo en busca y captura,a ver que cae.

si te vienes a Galicia puedes llevarte la de un saxo 1.1 ... a buen precio...

Por cuanto jeje? Por que no la pones tu?

Vete al messenger

pues creo que me la dejaban en 180 euros.... y pense mucho de ponerla, pero es que para viajar ... ademas mientras la mia no rompa... Wild mañana hablamos, yo me piro pa cama ya...

[wildchild]

ok jejej Pues igual hay trato xX mañana hablamos si te conectas, va para viajar dentro de lo malo la 5º es mas larga que la del 16v,a mi ya puesto a que me gaste gasolina me da igual que chupe 15 que 16 jejeje

[soilber]

Un dato peculiar: con la caja del 16v, el 8v llegaria a 188 km/h al corte en 5ª

30.35 * 6.2 = 188.17 km/h

Joderrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!

sip eso es.... la caña no??
cortar en 5º acelerando, jeje

188.17.. a mi en el banco de pruebas me dio una velocidad punta de unos 198 KmH.. y ahora lo acojonante es que de marcador he cortao en carretera 215... es decir que con 195/50/15 el error de marcador es de unos 20 kmh de más...
En el banco de pruebas hice ese calculo de errores y a 150 kmh reales mi marcador marcaba 165 Kmh.. el error aumentaba de 5 en 5 cada 50 kmh...

Cortar con un 8v con la caja del 16v no es facil y ya os digo que para nada se queda corta en 30.000 km que lleva mi caja en mi coche, solo he cortado en 5ª un dia yendo a pamplona por la autopista detrás de un megane 1.9 diesel o turbo diesel de esos nuevos y al rebufo cortaba en 5ª pero cuando me salia de su aspiración para adelantarle no tenía huevos de subir al corte.. asi que vosotros mismos... eso sí de 0 a 100 se nota bastante más ligereza....

[wildchild]

Puedo dar fe de la lijereza de mas de su coche como copiloto y piloto jejeje

[djnesio]

Un dato peculiar: con la caja del 16v, el 8v llegaria a 188 km/h al corte en 5ª

30.35 * 6.2 = 188.17 km/h

Joderrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!

sip eso es.... la caña no??
cortar en 5º acelerando, jeje

188.17.. a mi en el banco de pruebas me dio una velocidad punta de unos 198 KmH.. y ahora lo acojonante es que de marcador he cortao en carretera 215... es decir que con 195/50/15 el error de marcador es de unos 20 kmh de más...
En el banco de pruebas hice ese calculo de errores y a 150 kmh reales mi marcador marcaba 165 Kmh.. el error aumentaba de 5 en 5 cada 50 kmh...

Cortar con un 8v con la caja del 16v no es facil y ya os digo que para nada se queda corta en 30.000 km que lleva mi caja en mi coche, solo he cortado en 5ª un dia yendo a pamplona por la autopista detrás de un megane 1.9 diesel o turbo diesel de esos nuevos y al rebufo cortaba en 5ª pero cuando me salia de su aspiración para adelantarle no tenía huevos de subir al corte.. asi que vosotros mismos... eso sí de 0 a 100 se nota bastante más ligereza....

198 km/h en banco calzado con la 195/50 R15 puede ser, echa las cuentas con la formula que he puesto, pero vamos que esa diferencia es perfectamente real.... y un desfase de 15 km/h en 200 m, nos da en error del 7.5%.... quizas es mucho, le cambiaste el cuentakiolentros de la caja?? se debe poner el especifico para el desarrollo y el coche marque bien la velocidad..

[soilber]

no, no se lo cambié.. sacar una caja y montar la del 16v asi que puede sr eso seguro.. del 10%! pq a 55/50 110/100 ..... 200/180 ..... y eso es verdad porque pegao a un 206 gti iba yo todo el rato a 200 y el dice que de 180 no pasó... jejejeje

[Shumy_VtS]

Y la caja del 1.1 encaja perfectamente en el saxo 8v?
el conector de los km/h el varillaje y todo eso??
si es así.....me pongo a buscar una...
Salu2!

[djnesio]

Y la caja del 1.1 encaja perfectamente en el saxo 8v?
el conector de los km/h el varillaje y todo eso??
si es así.....me pongo a buscar una...
Salu2!

sip vale perfectamente, el varillaje le pones el tuyo...

el conector no se si tienes que poner el tuyo o el especifico de la caja.... prueba a ver...

[xpiro]

Interesante,tengo q decidirme si montar la mia (1.1i) o ladel saxo 8v q tengo en casa,pq la caja corta ta mui wai pero el d la gasolinera ya me tutea ( y eso q voi con el 1.1)

[xisco]

perdonad q sea tan pesao en esto, pero lo q es la fiabilidad de la caja de 1.1 no es la misma q la de un 16v no? la del 16v esta pqnsada para el pisoton a fondo de un 16v, y la de un 1.1 para un pisoton de un 1.1.
dixo esto, si a un 8v le metemos una caja de 16v, la caja aguanta el pisoton y to lo q le pidas, pero si a un 8v le pones la caja de un 1.1 puedes partirla en nada no?esa caja no esta pensada para la fuerza q saqe el 8v O NO??? es q pa ponerle la caja de un 1.1 a mi coche y ir pensando q no le pege pisotones q la caja me dira adios, pues me espero un poco mas y intento encontrar una de 16v... Pero q si alguien me dice q es fiable y del mismo material q la del 16v y q no se rompera, intentare encontrar una.

[xisco]

(sigue al post anterior): es q mi centralita me corta a 7000 rpm y no veo del todo posible q la caja de un 1.1 llegue a soportar esas revoluciones. no se q pensar.q pensais vosotros??

[xisco]

he ido a un desguace y tienen unas cajas de 1.1 de estos tipos 20CE51 y 20CE94, q diferencia hay? q son del fase 1 y el fase 2 respectivamente? las 2 llevan 14-60 no? da igual la q coja?o ya q mi saxo es un fase 2 coja la de fase 2? o la de fase 1 le encaja bien? en q me fijo pa saber si esta bien, algo en especial????? y lo del conector del kilometraje donde esta situado?

[Shumy_VtS]

El conector es el único que va en la parte trasera,al lado del varillaje.
La diferencia de cajas no tengo ni p__a idea...
Por cierto,cuanto te piden por cada una??
Salu2!

[xisco]

200 euros

[xisco]

lo q no entiendo muy bien es lo del conector ese de la velocidad, q es q son diferentes los conectores de una caja de 1.1 y la del 8v?? q es lo q hay q hacer, cortar mi conector y empalmar el de la propia caja??o ay algo q los una sin tener q cortar??cuando compre la caja pido el conector ese no?

[xpiro]

En l revue q yo tengo no aparecen las referencias d las cajas pero el sensor simplemente se lo pides y es desenchufar un conector y meter en el otro.
Va en la parte superior d la caja.

[djnesio]

Interesante,tengo q decidirme si montar la mia (1.1i) o ladel saxo 8v q tengo en casa,pq la caja corta ta mui wai pero el d la gasolinera ya me tutea ( y eso q voi con el 1.1)

yo de ti, dejaba la tuya y vendia la otra...

[djnesio]

he ido a un desguace y tienen unas cajas de 1.1 de estos tipos 20CE51 y 20CE94, q diferencia hay? q son del fase 1 y el fase 2 respectivamente? las 2 llevan 14-60 no? da igual la q coja?o ya q mi saxo es un fase 2 coja la de fase 2? o la de fase 1 le encaja bien? en q me fijo pa saber si esta bien, algo en especial????? y lo del conector del kilometraje donde esta situado?

con respecto a la referencia si lees mis mensajes anteriores , tendras la respuesta...

Y con respecto a la fiabilidad, pues para que no te ralles mas, busca una caja de saxo 16v y a correr (por cierto que no hace mucho decias de poner la de AX, )


El sensor es desenchufar y enchufar...

[streetracer]

ke paso gente¡¡; Pues na ke llevo un par de semanitas con el saxito arrimao porke se me rompiò la caja; tiene un diente del primario pelìn mordido y se saliò una bolita, rajó toda la carcasa y se saliò toda la valvulina ; la verdad es ke ha sido una putada pero bueno ya estoy a la caza de una caja nueva. he estao leyendo este post y tengo par de dudillas; mi saxito es un 16v fase 1 y tenia la caja 20CD08, en un desguace me dicen ke tienen una caja del 16v pero me piden ke lleve mi caja porke dicen ke ay tres modelos pal 16v , cuantos modelos ay??; otra cosa es si le servirìa la caja del fase 2; y leyendo el post me a entrao curiosidad por la del 1.1, pero creo ke mejor la del 16v no??; por cierto en ese desguace me piden 400¤ y me dan 1 año de garantìa.
venga gente, gracias.

[xpiro]

lo d q monte la 1.1 y venda laotra se dice rapido,pero t haces un viaje por pekeño q sea o algoasi y no veas como chupa el condenao.
Llevo unos dias meditando eltema y digo yo,si yo cojo una caja de un ax gt o un 1.1 carburacion y le cambio los chismes esos d plastico por los d metal d mi cjaa problema solucionado no?
Me dapena no haber visto nunca una caja d psa por dentro