Pero digo yo que tendrás que comprobar primero si funciona. Yo no la he tocado nunca pero supongo que dentro tiene que tener una especie de relé que es el que debe de cortar la corriente al poco de apagarse el testigo calentador del cuadro.
Yo cogería un comprobador de corriente, le daría al contacto y comprobaría si el relé mantiene la corriente el tiempo suficiente.
Por ahí no sé donde pusieron el precio de la cajita, no me quisiera confundir pero era carilla. Mira primero si furrula bien, no vayas a gastarte el dinero en balde. Los coches diésel cuando andan bajos de compresión, en invierno en la calle arrancan mal aunque el sistema de precalentamiento vaya al pelo.
Bueno, a ver si a otro se le ocurre otra cosa. Y si pusieran unas fotos de como se manipula la cajita pues ya de paso aprendíamos los demás para cuando llegue el caso meterle mano.
Un saludo.
