davish escribió:Jas probó las opm 971c que son exclusivas para competicion, personalmente no las he probado pero la gente dice que igual de bien que las ds2500 y claro mucho mas economicas.yo llevo las omp y estoy encantado, en frio frenan bien y en cuanto se calientan son una maravilla.
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mejorar frenos en 247mm
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Por la diferencia de precio yo no me compro las ferodo, valen el doble que las omp 971c.
Estoy esperando a hacer un mantenimiento gordo que le toca al coche para volver a ponerlas. Estuve más de una semana dando cabezazos cada vez que iba a frenar. No se como iran las ferodo, pero a mi con las omp me sobraba. Ahora tengo unas mierdas brembo usadas que había por casa tiradas... Esperando a ir a la caja de emergencias otra vez.
Lo que no se es que coño disco poner para que no se doblen. Creo que con los km se doblan todos... A nada de nada que asienten mal en el buje, al cabo de x mil vueltas, calentones y presiones acaban doblando otro pelin y eso a x rpm se nota un huevo.
Yo con disco brembo liso en 266, omp 971c y el resto de origen no puedo frenar más porque no agarran las cubiertas. Total de la jugada completa unos 150 euros.
Las Ferodo solas valen 140. Las carbone valen 180.
Estoy esperando a hacer un mantenimiento gordo que le toca al coche para volver a ponerlas. Estuve más de una semana dando cabezazos cada vez que iba a frenar. No se como iran las ferodo, pero a mi con las omp me sobraba. Ahora tengo unas mierdas brembo usadas que había por casa tiradas... Esperando a ir a la caja de emergencias otra vez.
Lo que no se es que coño disco poner para que no se doblen. Creo que con los km se doblan todos... A nada de nada que asienten mal en el buje, al cabo de x mil vueltas, calentones y presiones acaban doblando otro pelin y eso a x rpm se nota un huevo.
Yo con disco brembo liso en 266, omp 971c y el resto de origen no puedo frenar más porque no agarran las cubiertas. Total de la jugada completa unos 150 euros.
Las Ferodo solas valen 140. Las carbone valen 180.
chafa_sport escribió:la idea es que ademas de tandas el coche es de calle aunque de fin de semana, asi que ds3000 la descarto porque en frio no frena nada por lo que escuche, las ds2500 son la opcion pese a su precio jejeCreo que eso es un poco mito, segun ferodo en frio frenan lo mismo que las ds2500 y en caliente mucho mejor (azul oscuro ds2500 y negro ds3000)
JAS_Reinosa escribió:Por la diferencia de precio yo no me compro las ferodo, valen el doble que las omp 971c.La verdad que por ese precio puedes probarlas, y si no te gusta, dejarlas en el baul de los recuerdos, lo que esta claro es que se acerca mas a una ds3000 que a una ds2500
Donde puedo comprar las omp ? A que precio? Gracias por el interes que prestan!
En cualquier tienda te las pueden conseguir.
De donde eres?
De donde eres?
Hay mucho que se las da de listo en este foro y todavia no tiene canas en los cojones.
Nuuuunca subestimes a otra persona.
Nuuuunca subestimes a otra persona.
Y respecto a los latiguillos metalicos?? alguna forma de camuflarlos para la ITV?? he leido que con funda termoretractil, pero no eno ni idea la verdad.
ya los venden con recubrimiento plastico.
No os preocupeis que en eso apenas se fijan , teneis que ir muy de malotes para que os trinquen.
No os preocupeis que en eso apenas se fijan , teneis que ir muy de malotes para que os trinquen.
Hay mucho que se las da de listo en este foro y todavia no tiene canas en los cojones.
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Si quieres yo las tengo.
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Yo si me apuntaria a una conjunta de las ds2500, depende de lo que saliera de precio, y de discos he escuchado que hay unos omp grupo n que son lisos enteros que parece ser que tardan mas en doblar no se si alguien los a provado
JAS_Reinosa escribió:Muy buenas estas gráficas.La verdad que la grafica de la ds2500 me ha decepcionado bastante, y son datos oficiales que ferodo tiene en su web
Tambien recordar que esto son como las suspensiones, depende de cada persona, lo que a unos les vaya bien, no significa que al resto les vaya bien
alberto88 escribió: he escuchado que hay unos omp grupo n que son lisos enteros que parece ser que tardan mas en doblar no se si alguien los a provadoOlvidate.......
Hay mucho que se las da de listo en este foro y todavia no tiene canas en los cojones.
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davish escribió:Y que otra cosa se puede poner? los brembo lisos normales? me podias pasar precio aunque sea por privado de latiguillos metalicos, liquido RBF600 o otro que vaya bien para nuestros coches, 4 discos de freno y pastillas ferodo ds2500 para alante y para atras unas ferodo normalesalberto88 escribió: he escuchado que hay unos omp grupo n que son lisos enteros que parece ser que tardan mas en doblar no se si alguien los a provadoOlvidate.......
aprovecho el post para hacer una pregunta, en el tuto hay por hay tirada una bomba de zx 1.8i de 22mm que tal ira con los 247?
no recuerdo ahora mismo como es la bomba del zx.........estas seguro q es igual?
yo creo q tengo alguna de 22" guardada........
un saludo
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Yo pago cuota para mantener este foro ¿y tú?.Nº soci@ 3
saxo vtr by TLR ,para los findes......
picasso exclusive by TLR para la famili...
xsara vts 2.0 fase 1 para ir al curro y llevar a las niñas al cole.......
saxo 16v fase 1 todo de serie...........jajajajaja(vendido.....
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saxo 16v fase 2 full equipe (vendido......)
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A simple vista parece q si! El tema es que no se si sera demasiado, y bloquee muy rapido.