hola chicos, el otro dia le cambielas ruedasdelcoche y le ice una alineacion y desde entonces el coche se va a la derecha muchisimo,ymirado la presion delas ruedas y esta bien k puede ser? gracas
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el coche seme va a la derecha muchisimo
- Suspensiones, pinturas, alisados, ensanchados.....
que te las alinearon fatal o estan mal contrapesadas.
puede que te las alinearan mal,pero por mucho mal que las contrapesen el coche no se va.Puede que tengas alguna rotula mal.
para ver si esta mal alineao,con el coche en una recta con el asfalto bueno vas a punta gas y si el volante se queda quieto y centrado y el coche se va,casi seguro que mal alineao pero si lo que pasa es que cuando aceleras el volante se va girando poco a poco hacia un lado casi que el mal viene de otro sitio.
para ver si esta mal alineao,con el coche en una recta con el asfalto bueno vas a punta gas y si el volante se queda quieto y centrado y el coche se va,casi seguro que mal alineao pero si lo que pasa es que cuando aceleras el volante se va girando poco a poco hacia un lado casi que el mal viene de otro sitio.
Txak escribió:puede que te las alinearan mal,pero por mucho mal que las contrapesen el coche no se va.Puede que tengas alguna rotula mal.Si tiene una rueda contrapesada y la otra no, se va de lado tb.
para ver si esta mal alineao,con el coche en una recta con el asfalto bueno vas a punta gas y si el volante se queda quieto y centrado y el coche se va,casi seguro que mal alineao pero si lo que pasa es que cuando aceleras el volante se va girando poco a poco hacia un lado casi que el mal viene de otro sitio.
no tiene nada que ver que este una rueda equilibrada (contrapesada) y otra no, solo se notaria que al coger cierta velocidad te empezase a vibrar la direccion.
Vete y que te revisen el paralelo, puede ser que no pusieran recto del todo el volante al sujetarlo para hacerle el paralelo y se te haya quedado mal (no tardes en ir o te diran que puede ser porque has cogido un bache fuerte, o diste un bordillazo, etc).
Vete y que te revisen el paralelo, puede ser que no pusieran recto del todo el volante al sujetarlo para hacerle el paralelo y se te haya quedado mal (no tardes en ir o te diran que puede ser porque has cogido un bache fuerte, o diste un bordillazo, etc).
pollisaxo escribió:no tiene nada que ver que este una rueda equilibrada (contrapesada) y otra no, solo se notaria que al coger cierta velocidad te empezase a vibrar la direccion.Repito, si una rueda tiene el contrapeso y la otra no, tiende a irse con la vibracion a un lado, me paso ami lo digo de experiencia, reclame en el taller, me las contrapesaron y problema zanjado.
Vete y que te revisen el paralelo, puede ser que no pusieran recto del todo el volante al sujetarlo para hacerle el paralelo y se te haya quedado mal (no tardes en ir o te diran que puede ser porque has cogido un bache fuerte, o diste un bordillazo, etc).
Hay talleres k se les va la bola y no se acuerdan de contrapesar, o te lo alinearon fatal.
yo hice el paralelo cuando monte las suspensiones, pero no le hice a las ruedas lo de ponerle los plomitos, el equilibrado, y yo creo que se lo voy a llevar a hacer esta semana, por que no se me desgastan mal las ruedas pero bota...
pero chicos si le pasase algo de eso no pasaria la ITV (creo) y la gracia esta enque la paso al dia siguiente
elsaxo1.1i escribió:pollisaxo escribió:no tiene nada que ver que este una rueda equilibrada (contrapesada) y otra no, solo se notaria que al coger cierta velocidad te empezase a vibrar la direccion.Repito, si una rueda tiene el contrapeso y la otra no, tiende a irse con la vibracion a un lado, me paso ami lo digo de experiencia, reclame en el taller, me las contrapesaron y problema zanjado.
Vete y que te revisen el paralelo, puede ser que no pusieran recto del todo el volante al sujetarlo para hacerle el paralelo y se te haya quedado mal (no tardes en ir o te diran que puede ser porque has cogido un bache fuerte, o diste un bordillazo, etc).
Hay talleres k se les va la bola y no se acuerdan de contrapesar, o te lo alinearon fatal.
yo lo digo porque se lo comente a un amigo que trabaja montando ruedas y el da por hecho que es el paralelo, que nunca le ha pasado eso de que por no equilibrar una rueda, se te vaya, porque entonces el tendria que notar muchisimo las vibraciones cosa que el no dice.
duvi escribió:pero chicos si le pasase algo de eso no pasaria la ITV (creo) y la gracia esta enque la paso al dia siguiente
Pues depende de la itv, no miran eso, miran cosas generales komo perdida de aceite y k no tengas piezas de competi sin homologar cosas asi.
Pasar la itv no significa k el coche esté "sano", es un mero tramite para sacarte dinero, por eso nunca he entendido lo de la itv, son unos ladrones.
Me hace gracia la gente k vende coches y dicen: tiene ITV!!!! como si significase algo...
Hola, hazte varias preguntas:
Antes de cambiar nada el coche no se iba?
Si, entonces sigues igual , y sabes que no es un problema de ruedas o alineacion , busca algo doblado, un brazo suspension o mangueta.
No, entonces te han hecho una mala alineacion seguro , (el contrapesar no lo notarias mucho ,mas en vibracion que en que se fuera) ,ves otra vez al taller y se lo haces saber , si te van o volver a cobrar porque no creen que sea un problema suyo (preguntaselo antes) vete a otro sitio , no te dejes impresionar por las maquinas de alinear yo no tengo y alineo con un metro y quedan perfectas, te sorprenderias si te digo que mejor que con maquina.
La ITV es otro cantar ,no tienen ni idea pobres, a mi taller entro un 206 , 2 dias despues de pasar la itv con el puente trasero destrozado (casquillos como el saxo, sin exagerar con juego de 1cm minimo), como bien dicen es un tramite saca dinero ,una mentira mas del gobierno, como las multas, los impuestos , la piramide alimenticia etc...
Un saludo
Antes de cambiar nada el coche no se iba?
Si, entonces sigues igual , y sabes que no es un problema de ruedas o alineacion , busca algo doblado, un brazo suspension o mangueta.
No, entonces te han hecho una mala alineacion seguro , (el contrapesar no lo notarias mucho ,mas en vibracion que en que se fuera) ,ves otra vez al taller y se lo haces saber , si te van o volver a cobrar porque no creen que sea un problema suyo (preguntaselo antes) vete a otro sitio , no te dejes impresionar por las maquinas de alinear yo no tengo y alineo con un metro y quedan perfectas, te sorprenderias si te digo que mejor que con maquina.
La ITV es otro cantar ,no tienen ni idea pobres, a mi taller entro un 206 , 2 dias despues de pasar la itv con el puente trasero destrozado (casquillos como el saxo, sin exagerar con juego de 1cm minimo), como bien dicen es un tramite saca dinero ,una mentira mas del gobierno, como las multas, los impuestos , la piramide alimenticia etc...
Un saludo