luz encendida en el cuadro parpadeando al inicio! saxo vtr

[kukuxumusu9]

hola a todos!!
no se si ha yalgun post por el foro relacionado con este tema pero no lo e encontrado.
bueno, para situaros un poco estamos ablando de un saxo vtr del 97
al poner el contacto para arrancar el coche salen una serie de luces.
las luces una vez arrancado el coche, lo normal es que todas se apaguen.
pues en mi caso, hay una luz, concretamente la segunda luz que se enciende al arrancar
empezando por la derecha empieza a parpadear una vez arrancado el coche sobre unos diez segundos
y se apaga. la luz esta al lado de una luz que es la letra k
seguro que tendra k ver algo de con algun liquido o simplemente con el del aceite
por que el dubujo de la luz es una especie de tanque por la mitad
espero que mas o menos os situeis un poco
gracias a todos!

[Lobo]

Es amarilla la luz?

Comprueba el nivel de aceite...

[WISPER]

como bien te a dicho lobo probablemente sea el chivato de nivel de aceite es amarillo y sale como un palito vertical.

[kukuxumusu9]

si, creo que es amarilla y mas o menos el dubujo es asi

|\
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|-----\
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es asi el simbolo

[WISPER]

nivel de aceite, revisalo.

[kukuxumusu9]

vale, pero se supone que el coche no consume aceite no?
es decir que por algun lado lo tiene que perder
y como es que no se queda la luz encendida permanetemente?

[WISPER]

Haber puede perfectamente consumir aceite, no seria nada raro en estos coches, rellena el nivel de aceite que ir asi no es demasiado bueno, si enciendes el coche por la mañana y sale un humo espeso y blanco azulado consume aceite, luego hay otros coches k consumen aceite muy lentamente y puede ser asta normal (ponte que le rellenes una vez entre cambio y cambio).

[kukuxumusu9]

vale, pues mañana cuando vaya a clase ya le echare un vistacillo, ya que lo del humo tambien me coincide! gracias

[WISPER]

haber la mayoria de saxos cuando arrancas y sobre todo si hace frio suelen echar "Vapor" pero cuando consume aceite suele echarlo bastante mas espeso y azulado, si es asi te tocara levantar culata y sustituir retenes de valvulas.