TOPES SUSPENSION

[JoseAx]

Como sabreis todos,tanto dueños de saxo,ax o 106,nuestros brazos de suspension llevan unos topes de suspension de goma;los cuales tras mucha tralla se rajan.Mi duda es que la altura la da el muelle;pero si recortas de mas el dicho tope,el coche no baja mas ¿verdad?,porque me parece que con mis muelles,el tope queda comprimido del todo,lo que equivale a una menor efectividad del amortiguador.
¿Que deberia hacer?recortar el tope para que quede algo de holgura y asi más recorrido del ammortiguador,o ponerle de metalcaucho que son del mismo tamaño y mas duros y no tocarlo.Ayudadme please.Gracias

[DSperformance]

QUe coche es el tuyo que te he preguntado ya varias veces.

Antes de cortar, asegurate bien de que no te va a pegar ninguna otra cosa contra el chasis, estabilizadora, transmision.

[JoseAx]

yo tengo un ax.En prinincipio(sus años mozos) era un 1.1 pero ahora lleva bloque de 1.4 con admision y carburacion e interior gt.Colectores 4-2-1 inox y linea directa.Solo le falta la defensa del gt y aletines,pero eso de agujerear chapa no me hace gracia

[icom24]

ojo con los topes, que estan ahi haciendo una funcion importante. No se te ocurra cambiarlo por unos mucho mas duros, pues en caso de un tope de suspension el coche se puede volver incontrolable. Puedes quizas recortarlos un poco, pero no demasiado (yo no te lo recomiendo) normalmente y dependiendo de los muelles que lleves montados, se tocaran antes las espiras de los muelles entre ellas, que te haga tope el amortiguador.

PD: si estan rajados cambialos y dejalos ahi, que estan por algo.

[JoseAx]

ok;gracias por la respuesta;es que estaba pensando en meterle unos que no esten rajados;es decir,nuevos.

[djnesio]

si necesitas mas recorrido de suspension (porque lo acortaste con unos muelles cortos), la mejor solucion es recortar el tope original y asi ganar algo, pero sin pasarse...