hola gente, a ver si me podeis ayudar hoy me empezo el coche a hacer una cosa k no lo estaba haciendo, resulta que en ralenti el coche siempre se mantenia en 800rpm y ahora se mantiene en 800 y de ahy a medio minuto aprox me sube a 1000rpm asi sin mas haber si me podeis ayudar haber de k es. un saludo
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RALENTI ALTO
- Porque los milquis tambien son saxos.
A mi tambien me lo hace y otra cosa...a los dos minutos aprox. de haberlo encendico comienzan a subir y a bajar las revoluciones, ésto lo hace por unos 40 segundos aprox. y luego vuelve a la normalidad, no se que puede ser.
Pues a mi me lo ha hecho unas pocas veces y sólo cuando arranco y está muy caliente de haber hecho muchos kms. y sólo unos segundos, 10 como mucho.
mirar el sensor de la valvula del ralenti y a mi me paso lo mismo y era q si pellizcaba(x decirlo asi) el cable del acelerador, cuando arrancaba todo genial hasta q salia con el en el 1 semaforo se quedaba a 1000 revoluciones.
si acaba siendo la valvula aqui tienes un apunte de otro tema de este foro http://clubsaxo.es/phpbb/viewtopic.php ... 48&start=0
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sexito3 escribió:mirar el sensor de la valvula del ralenti y a mi me paso lo mismo y era q si pellizcaba(x decirlo asi) el cable del acelerador, cuando arrancaba todo genial hasta q salia con el en el 1 semaforo se quedaba a 1000 revoluciones.
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¿Pero esto es para gasolina o diesel?
para diesel seguro, para gasolina nose yo tengo un diesel y fue lo q le hice y ahora va mucho mejor de todos modos siempre mejor q vayas a desguace q fue lo q yo hice xq te piden dinerillo q no esta pa tirarlo.
Vas al taller q te digan la pieza concreta y te pateas los desguaces
Vas al taller q te digan la pieza concreta y te pateas los desguaces
sexito3 escribió:mirar el sensor de la valvula del ralenti y a mi me paso lo mismo y era q si pellizcaba(x decirlo asi) el cable del acelerador, cuando arrancaba todo genial hasta q salia con el en el 1 semaforo se quedaba a 1000 revoluciones.Estas seguro de que el diesel lleva sensor de valvula de ralenti?? Yo creo que el enlace que pones es solo para gasolina...
si acaba siendo la valvula aqui tienes un apunte de otro tema de este foro http://clubsaxo.es/phpbb/viewtopic.php ... 48&start=0
Donde la llevaba el tuyo?
Nose si se llama asi la pieza exactamente pero si q esta en la bomba del coche q es esta
mira antes de arrancar la posicion y segun arranques sales del coche y mira a ver si hace movimientos tipo retrocesos o avances
mira antes de arrancar la posicion y segun arranques sales del coche y mira a ver si hace movimientos tipo retrocesos o avances
Los diesel no llevan valvula de ralenti, llevan una sonda termostatica (no todos) para dar mas avance y facilitar el arranque en frio.
Eso de que se suba solo de vueltas es muy raro. Pegale una buena estrujada (en caliente) a ver como le sienta
Eso de que se suba solo de vueltas es muy raro. Pegale una buena estrujada (en caliente) a ver como le sienta
No implication, no consideration
sexito3 escribió:Hablamos de la misma sonda que me falta a mi saxo?No
No implication, no consideration