no se nos escapa nada, o cremallera nueva o reparada o nothing 
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Ayuda cremallera de direccion
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Creo que mas de uno la va poner nueva y va seguir con el ruido... espero equivocarme.
pues mucho no hay donde rascar, solo hay que ver los comentarios, unos cambian caña y no se quita el ruido, otros cambian rotula central y no se quita el ruido, solo uno a dicho k se soluciono cambiando la cremallera, no se si la cremallera se puede abrir o que pero lo cierto es que eso coje una holgura flipante, putos saxos de mierda 
La barra hidráulica de la cremallera es la que coje la holgura,vamos, ese era mi problema y ahora va perfecto.
No gana el que mas corre si no el que menos frena
Mi 16v
Os preocupáis más de tener el coche "to guapo" que de sacarle partido, y si lo hicierais al revés, os divertiríais el triple.By Jas 07/12/09
hombre por fin lo as dicho claro 
te lo pregunte dos veces y me dijiste "la direccion" y de ahi viene el holgurazo k tiene donde la rotula central? o tu lo que cambiaste fue el silenblock. en ese caso yo tengo un piston hidraulico 
Silenblock piston hidraulico.
Ruido holgura direccion.
cual de estos dos?(el segundo y tercer video es el k a puesto el chico del post) por que yo veo holgura en el segundo video en el "piston" gordo.
te lo pregunte dos veces y me dijiste "la direccion" y de ahi viene el holgurazo k tiene donde la rotula central? o tu lo que cambiaste fue el silenblock. en ese caso yo tengo un piston hidraulico Silenblock piston hidraulico.
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Ruido holgura direccion.
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cual de estos dos?(el segundo y tercer video es el k a puesto el chico del post) por que yo veo holgura en el segundo video en el "piston" gordo.
Sergi,barra hidraulica solo hay una y es la que lleva los 2 silentblocks.
lo se.por eso esta entrecomillado.
Última edición por WISPER el 16 Abr 2012, 00:47, editado 1 vez en total.
sique lo tengo solucionado pero de vez en cuando lo oigo, algo raro tengo ai. visto lo visto tendre que cambiarlo todo y punto pelota.
cambie la caña y sike e estdo varios dias guayss pero ahora..... otravez igual. cambiare la cremallera y me olvidare del ruido de una vez por todas.
pero esta claro que nos pasa a bastante gente, mi coche solo tiene 100.000km pero a tenido un golpe de frente y a estado de bancada y demas
asike n me estraña que tenga eso jodido, es lo uniko k n e cambiado desde el golpe.
pero ahora que miro el video mas detenidamente sike parece k el bastago gordo de la cremallera tiene orgura.
cambie la caña y sike e estdo varios dias guayss pero ahora..... otravez igual. cambiare la cremallera y me olvidare del ruido de una vez por todas.
pero esta claro que nos pasa a bastante gente, mi coche solo tiene 100.000km pero a tenido un golpe de frente y a estado de bancada y demas
asike n me estraña que tenga eso jodido, es lo uniko k n e cambiado desde el golpe.
pero ahora que miro el video mas detenidamente sike parece k el bastago gordo de la cremallera tiene orgura.
L.Larrosa escribió:me estas preguntando si se la medida de la estabilizadora de un diesel como el tuyo??pues no tengo ni idea..pero vamos donde lo compraste te lo deberian aver dado para tu modelo de saxo,de todas formas antes de desmontar mide la barra y asi te ahorras tener que volver a montarlo!!abel_gti escribió:si se cuales dices por eso te digo larrosa donde une la estabilizadora con el trapecio ahi llevan unos tacos como de plastico/goma que rodean la estabilizadora igual esta rota y pega en el trapecio y suena asi que ya que estas cambialos que eso vale poco
no si al final va ser la direccion...yo desde que puse la axial nueva noto que la direccion si jiro un poco el volante no jira asi que va ser eso...xd
Oye abel una preguntita, y puede ser que la estabilizadora que llebo yo es de 19mm?? eske miro en todos lados y nose nada de su medida!!!
jejeje!
Tengo los tacos de la estabilizadora nuevos en cada, los 4 ke lleba, pero son para 19mm, espero ke me sirvan!
Por cierto todos los que teneis el ruido,a mi me paso que cuando me puse a cambiar la rotula axial del medio..la tuerca que se ve en el medio para sacar dicha rotula si la aflojas...llega un momento que gira el puto tornillo y luego no aprieta ao noser que sueltes la direccion y puedas sujetar el tornillo por detras....asi que revisar que ese tornillo este apretado...
yo anduve unos dias con el flojo y dios vaya sonar...
yo anduve unos dias con el flojo y dios vaya sonar...
una mordaza sujetando la cabeza del tornillo va de lujo 
En el primer video se ve q la holgura la tiene el tornillo q une la barra del hidráulico con la rotula.
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Os preocupáis más de tener el coche "to guapo" que de sacarle partido, y si lo hicierais al revés, os divertiríais el triple.By Jas 07/12/09
ya,son dos cosas diferentes, por eso e puesto encima del video "silenblokc piston" por eso te pregunto que si tu fallo era de los silenbolcks o cambiaste el piston entero.
Cambie el hidraulico entero, vamos, "la cremallera"
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Os preocupáis más de tener el coche "to guapo" que de sacarle partido, y si lo hicierais al revés, os divertiríais el triple.By Jas 07/12/09
joder nueva 300€....ya de montar habra que gastalos...por que para poner otra usada...asi que si algun dia saco motor va una nueva!
jajaja me leí todo el post pero resumiendo....puede ser de treintamil cosas jaja yo tengo el mismo problema optaré por cambiar los silentblocks de la barra hidraulica que pienso que viene de ai el fallo...
el post es de hace dos años supongo que ya se sabrá la solucion no?? jaja
el post es de hace dos años supongo que ya se sabrá la solucion no?? jaja
Pues haber si alguien lo puede confirmar por que yo tengo el mismo ruido en terreno rugoso en el 106 y es un asco