regular RPM maximas

[borja55]

hola

hoy he ido pasar la ITV a mi recientemente adquirido saxo y queria saber como regular las RPM maximas a las que yega el motor ya que en la prueva de humos el tio punso el coche a 5400 , 5500 RPM y queria evitar que le mentan esas revolucionadas en la ITV.

tengo entendido que esto se regula con un tornillo en la bomba de injeccion que limita el recorrido del acelerador y queria saber cuantas vueltas aproximadamente tendria que apretar dicho tornillo para que limite las RPM a 5000 rpm o menos a la hora de volver a pasar la ITV , la idea seria apretar el tornillo las vueltas necesarias para limitar las RPM 5000 o menos dentro de un marjen aceptable , apuntar las vueltas que lo aprieto y al salir de la ITV volver a aflojar las vueltas que lo aprete .

gracias

[Güeli]

Ves la palanquita donde va cogido el cable del acelerador, pues la muevas con el coche parado desde la bomba y el tornillo donde pegue es el que tienes que regular

[borja55]

ya lo sabia Güeli , lo habia bisto en internet , pero gracias por la confirmacion.

Güeli sabrias decirme cuantas vueltas deveria de apretar el tornillo como minimo para que no pase de 5000 RPM a la hora de la ITV , tampoco necesito que siva hasta 5000 , si al apreterlo me paso y solo sube a 4600 RPM no pasa nada el de la ITV no tiene por que decirme nada ya que le digo que el coche lo compre asi y que yo no se nada de mecanica y nun toque nada y dios le libre al tio de tocar la bomba , porque le corto la mano ya que segun tengo leido , los de la ITV solo tienen pueden comprobar en el motor , niveles , sujeccion de la bateria y poco mas . mirar cosas como la bomba y demas no pueden y aunque puedan no les voy a deja se pongan como se pongan.

un saludo

[Güeli]

Las vueltas exactas no lo se pero dale y vete probando, eso si, con el coche en temperatura de funcionamiento

[borja55]

Güeli crees que se pederia algo de aceleracion al dejar el acelerador regulado para que no pase de 5000 rpm y cual cres que seria la mejor manera de provarlo apretando un poco de cada vez y mirando hasta donde sube o poniendolo el coche a tope y regulando con el motor acelerado entre dos personas una dentro del coche pisando el pedal y controlando las RPM y otra donde la bomba regulando el tornillo.

pd. sobria decirme cual es el motivo por el que el mio sube a tantas vueltas , el ax que tube con bomba lucas no pasava de 5000 y gente con el mismo coche que yo no le pasa de 5000 y a otros le llega a 5300 , 5350 rpm y que yo sepa no tocaron la bomba , ni en de estas personas y en el mio era de una señora major no no creo que tubiera ni idea de macania , de echo siempre lo llevo el coche a la casa para el mantenimiento.

un saludo y gracias