Buenas a todos, tengo un milqui al que desde que lo compré no se le ha ajustado el pedal del embrague, el pedal no está en linea ahora mismo con el de freno, está mas cerca del volante que el de freno. Como 1 cm mas separado como poco.Deberia hacer algo? O dejarlo asi?, el embrague tiene 5 años y 60 mil km. ¿como lo ajusto y como debe quedar para dejarlo bien?
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Ajustar pedal del embrague
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aprieta las dos tuerquecitas que lleva en la punta del cable y bajara el pedal y ya vas tu regulandolo a tu gusto.
No es q quede a mi gusto, como debe de quedar? A la par de con el freno?
si vamos es como debe ir, yo cuando lo compre igual que tu el pedal muy alto.
el pedal del embrage debe quedar un poco mas alto que el del freno, ya que debe tener un juego para embragar bien.
para ver si esta bien coje una cinta metrica, pisa el embrague a fondo y mides desde hay hasta el volante, sueltas mides desde el embrague otra vez hasta el volante, si la diferencia te da 130mm +-5 esta bien sino le regulas como te ha contado wisper16v
para ver si esta bien coje una cinta metrica, pisa el embrague a fondo y mides desde hay hasta el volante, sueltas mides desde el embrague otra vez hasta el volante, si la diferencia te da 130mm +-5 esta bien sino le regulas como te ha contado wisper16v
"Estoy en una edad donde prefiero quedarme con la culpa, que con las ganas"
exacto como te dice el compañero ligeramente mas alto, yo lo llevo na mm diria k estan casi al ras 
Ojo con tenerlo muy alto que eso quiere decir que esta atacada continuamente la prensa de embrague y asi se desgasta antes.
Tiene que haber un pequeño juego antes de atacarse la prensa de embrague asi ha de ser.
Yo los llevo a ras ambos y se que esta desacoplado el collarin de la prensa y por supuesto me entran las marchas bien.
Un saludo...
Tiene que haber un pequeño juego antes de atacarse la prensa de embrague asi ha de ser.
Yo los llevo a ras ambos y se que esta desacoplado el collarin de la prensa y por supuesto me entran las marchas bien.
Un saludo...
No entiendo lo de que esté atacada continuamente... el anclaje (embrague y desembrague) está practicamente cuando suelto el pedal a la mitad del recorrido del embrague.