cuando el aceite calienta asi despues de hacer ese tipo de modificacion, es sintoma de que algo no puede estar funcionado como es debido y mas aun si antes el coche no calentaba y al hacer la modificacion si.
El aceite es lo de menos, pongas el aceite que pongas se va a seguir poniendo a la misma temperatura (la que el motor mande), la graduacion solo va ligada con la viscosidad (un 50 sera mas viscoso a 100ºc que un 30), el problema de la temperatura sin embargo va a seguir estando ahi.
Podrias estar pobre de mezcla, primer factor a tener en cuenta, yo investigaria bien el asunto, si es un problema de error de medicion del cuadro o algo mas serio y me olvidaria de meter la mierda debajo de la alfombra